Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sebring - 2.deň testov: Testy nového monopostu jednotlivými tímami bežia v plnom prúde. Na konci dňa boli na čele dvaja najväčší rivalovia.
Druhý deň tvrdej prípravy na americkom okruhu Sebring pokračoval v rovnakom programe a testovanie bolo opäť rozdelené do dvoch častí. V obidvoch patrila opäť podľa očakávania najvyššia priečka francúzskemu pilotovi z tímu Newman-Haas.
V doobednej časti sa za trojnásobného šampióna zaradila s tesným odstupom dvojica tímu RuSPORT v poradí Mario Dominguez a Justin Wilson. Po obednej prestávke sa podľa očakávania podmienky na trati zlepšili a jediní dvaja piloti Sebastien Bourdais a Paul Tracy pokorili hranicu pod 51 sekúnd na 1.8 míľovej trati, čím sa výrazne priblížili k neoficiálnemu rekordu trate.
Sebring - 24.1.2007 - 3.test Sebring - 24.1.2007 - 4.test
Foto: Photo by Michael Kim/LAT Photographic
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.