Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sepang - kvalifikace; V dnešní kvalifikaci se rozhodovalo především v jejích prvních dvou částech. Součet dvou nejlepších časů ze čtyř měřených pasoval na pole position Neela Janiho.
Švýcar využil znalosti okruhu a předvedl nejvyrovnanější jízdy. V prvním měření sil zahájil nejrychleji. Ve druhé části si vyměnil pozici s Johnny Reidem z Nového Zélandu a ve třetí podlehl Němci Hülkenbergovi.
„Tohle je více, než jen má první pole position v sezoně, neboť po tom, co se stalo v Číně, je tato pole velmi příjemnou. Máme kompletně nový tým. Můj závodní inženýr, mechanici, vše je nové, proto je to velkou satisfakcí,“ uvedl spokojený Švýcar.
Po škrtání a součtu patří druhé místo v první řadě Novému Zélandu a ve druhé řadě budou stát vozy Německa a Velké Británie. Českému týmu patří až čtrnáctá pozice, což jistě neodpovídá plánům, které si naše reprezentace při cestě do Malajsie vytyčila. Doufejme, že nastavením pro závod bude zítra fungovat lépe a Tomáš Enge zase napraví reputaci našeho týmu.
Sepang - kvalifikace
Foto: Sutton Motorsport Images
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
