Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sepang - kvalifikace; V dnešní kvalifikaci se rozhodovalo především v jejích prvních dvou částech. Součet dvou nejlepších časů ze čtyř měřených pasoval na pole position Neela Janiho.
Švýcar využil znalosti okruhu a předvedl nejvyrovnanější jízdy. V prvním měření sil zahájil nejrychleji. Ve druhé části si vyměnil pozici s Johnny Reidem z Nového Zélandu a ve třetí podlehl Němci Hülkenbergovi.
„Tohle je více, než jen má první pole position v sezoně, neboť po tom, co se stalo v Číně, je tato pole velmi příjemnou. Máme kompletně nový tým. Můj závodní inženýr, mechanici, vše je nové, proto je to velkou satisfakcí,“ uvedl spokojený Švýcar.
Po škrtání a součtu patří druhé místo v první řadě Novému Zélandu a ve druhé řadě budou stát vozy Německa a Velké Británie. Českému týmu patří až čtrnáctá pozice, což jistě neodpovídá plánům, které si naše reprezentace při cestě do Malajsie vytyčila. Doufejme, že nastavením pro závod bude zítra fungovat lépe a Tomáš Enge zase napraví reputaci našeho týmu.
Sepang - kvalifikace
Foto: Sutton Motorsport Images
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?