Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Trojnásobný šampión amerického formulového seriálu získal najvyššie ohodnotenie od SpeedTV.
V priebehu a najmä na konci sezóny sme si už zvykli, že mnoho ľudí a médií ponúka viacero hodnotení kvalít pilotov jednotlivých motošportových seriálov na celom svete.
SpeedTV si dala námahu a podľa vlastného metra vypracovala rebríček kvality pilotov, ktorý zohľadňuje okrem samotných výsledkov aj obtiažnosť jednotlivých seriálov, v ktorých súťažili. K výsledku dopomohla kombinácia štatistýk za posledných desať, päť a posledných pretekov sezóny. Pod drobnohľad si SpeedTV zobrala vrcholové disciplíny ako Champ Car, Indy Car, NASCAR a Formulu 1.
Kto by čakal na prvých miestach pilotov F1, mýli sa. Tento rebríček s prehľadom obsadil na vrchole francúzsky pretekár Sebastien Bourdais, ktorý je tŕňom v oku najmä jeho konkurentom, pretože ho nevedia už tretí rok zosadiť z trónu. Ďalšie dve miesta obsadili piloti NASCAR, pričom to lepšie miesto obsadil takisto novopečený šampión tohto čisto amerického seriálu.
Až piate miesto sa ušlo dvojnásobnému šampiónovi F1 Fernandovi Alonsovi. Dnes už veterán F1 Michael Schumacher obsadil spolu s tohtoročným tímovým kolegom Felipe Massou 11. a 12. miesto.
Najlepších 20 jazdcov podľa SpeedTV:Pozícia/Jazdec/Seriál/bodové ohodnotenie1. Sebastien Bourdais (CCWS) 8.4522. Jimmie Johnson (NASCAR) 7.7793. Denny Hamlin (NASCAR) 7.6044. Dan Wheldon (IRL) 7.4385. Fernando Alonso (F1) 7.3756. Matt Kenseth (NASCAR) 7.3677. Kevin Harvick (NASCAR) 7.3508. Tony Stewart (NASCAR) 7.1099. Carl Edwards (NASCAR) 7.04510. Kasey Kahne (NASCAR) 6.78511. Michael Schumacher (F1) 6.58812. Felipe Massa (F1) 6.57013. Scott Dixon (IRL) 6.55314. Dale Earnhardt Jr. (NASCAR) 6.54915. Greg Biffle (NASCAR) 6.47216. Sam Hornish (IRL) 6.42617. Martin Truex Jr. (NASCAR) 6.35018. Jeff Gordon (NASCAR) 6.30819. Justin Wilson (CCWS) 6.26920. Helio Castroneves (IRL) 6.250Foto: Photo by Michael Kim/LAT Photographic
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.