Tým AJ Foyt Racing hledal vhodného jezdce do kokpitu vozu Dallara-Honda s číslem 14. Jezdce, který by tým povznesl do vyšších sfér závodního pole.
Darren Manning absolvoval začátek sezóny 2005 u týmu Chipa Ganassiho, ale po neshodách mezi Manningem a majitelem úspěšné stáje, byla spolupráce ukončena a do zbývajících sedmi závodů sezóny již Manning nenastoupil
„Je mi ctí závodit pro legendárního AJ Foyta a očekávám, že dostanu tým tam kde by měl být, na předních pozicích,“ řekl Manning, který v IndyCar odjel 24 závodů.
AJ Foyt Racing patřil mezi TOP týmy, ale s odchodem klíčových lidí převzaly první pozice týmy Penske, Ganassi a Andretti Green. Nicméně AJ Foyt, čtyřnásobný vítěz Indy 500, se nevzdal.
„Následující rok bude pro náš tým zlomový,“ řekl Foyt. „Můj syn Larry je velkým přínosem do managementu našeho týmu. Pracovali jsme velmi tvrdě, abychom dali dohromady solidní plán na rok 2007,“ řekl Foyt, jehož syn Larry byl jmenován týmovým ředitelem.
Foto: Target Chip Ganassi Racing
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.