Danica Patrick podepsala v průběhu roku 2006 smlouvu s týmem Andretti Green Racing, Buddy Rice svými výkony vedení týmu Rahal Letterman Racing nepřesvědčil a odešel.
Bobby Rahal a David Letterman zaměstnávali v letošní sezóně tři jezdce, tím posledním je Jeff Simmons, který v týmu zůstane i nadále. Do druhé vozu bude usedat Scott Sharp, jenž se po zrušení týmu Delphi Fernandez Racing ocitl bez angažmá.
Třicetiletý Simmons dostane poprvé v životě šanci odjezdit kompletní sezónu IndyCar. V letošním roce nahradil tragicky zesnuvšího Paula Danu, který v Homesteadu nepřežil hrůzně vypadající karambol.
Veterán Scott Sharp přinese do Rahal Letterman Racing osobního sponzora Patron Tequila. Pro tým to bude jistě finanční vzpruha, protože s odchodem dvou jezdců si vedení stáje mohlo vyškrtnout ze seznamu i jméno hlavního sponzora Argent Mortgage.
Foto: IndyCar Media
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?