Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Danica Patrick podepsala v průběhu roku 2006 smlouvu s týmem Andretti Green Racing, Buddy Rice svými výkony vedení týmu Rahal Letterman Racing nepřesvědčil a odešel.
Bobby Rahal a David Letterman zaměstnávali v letošní sezóně tři jezdce, tím posledním je Jeff Simmons, který v týmu zůstane i nadále. Do druhé vozu bude usedat Scott Sharp, jenž se po zrušení týmu Delphi Fernandez Racing ocitl bez angažmá.
Třicetiletý Simmons dostane poprvé v životě šanci odjezdit kompletní sezónu IndyCar. V letošním roce nahradil tragicky zesnuvšího Paula Danu, který v Homesteadu nepřežil hrůzně vypadající karambol.
Veterán Scott Sharp přinese do Rahal Letterman Racing osobního sponzora Patron Tequila. Pro tým to bude jistě finanční vzpruha, protože s odchodem dvou jezdců si vedení stáje mohlo vyškrtnout ze seznamu i jméno hlavního sponzora Argent Mortgage.
Foto: IndyCar Media
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
