Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Sam Hornish, trojnásobný šampión koketuje s myšlenkou přestupu do závodů NASCAR. Ovšem zda-li ukončí kariéru formulového jezdce a usedne za ohromný volant stock carů ještě zdaleka není jisté.
Na zbytek roku 2006 má slíbené dva závody Busch series, samozřejmě u týmu Penske Racing. Ve Phoenixu a Homesteadu pojede s vozem Dodge #39. „Jsem nadšený, že mi Penske Racing dal příležitost řídit vůz Busch. Mluvili jsme o tom několik let a rozhodli se, že jakmile přijde čas, uděláme to,“ řekl Hornish, který v Phoenixu a Homesteadu nasbíral pět vítězství v sérii IRL.
Nicméně prioritou nadále zůstává IRL. „Počkáme a uvidíme jak to půjde,“ reagoval Horsnish na otázku ohledně nadcházející sezóny. V té totiž bude maximálně vytížen. Kromě účinkování v IndyCar o každém volném víkendu pojede Busch series.
„Nemám žádný konkrétní důvod, proč to dělám. Mimo toho, že chci vědět, zda to dokážu. Na druhé straně se budeme stále na IndyCar 100% soustředit ,“ řekl Hornish. Otázkou zůstává, jestli mu bude nový trend klasických okruhů v IRL vyhovovat. Hornish je výborným pilotem na oválech, ale v zatáčkách doprava poněkud ztrácí.
Foto: IRL
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.