Marco Andretti byl v letošní sezóně absolutně nejlepším nováčkem a po nezdařilém pokusu napoprvé vyhrát slavnou Indy 500, se spokojil s cenným prvenstvím v Sonomě.
Marco závodí za stáj svého otce, Andretti Green. Devatenáctiletý závodník stoupá k hvězdným výšinám podobně jako jeho dědeček Mario v amerických závodech nebo ve formuli 1.
„Marco tento rok debutoval v IRL, začal jako nováček a skončil jako muž,“ řekl Mario pro italské noviny Gazzetta Dello Sport. Mistr světa z roku 1978 by rád viděl vnuka za volantem formule 1.
„Mám chuť dříve či později posadit ho do formule 1. Pokud by přišly nabídky, určitě by o nich uvažoval,“ pokračoval Mario. Ale mladý Marco se touto cestou zatím vydat nehodlá.
Srpnové vítězství na okruhu Infineon Raceway zakončilo vynikající sezónu a v roce 2007 bychom mohli Marca na „victory lane“ vídat častěji. „Na cestě za vítězstvím byl tak trpělivý a chytrý. Na svůj věk jel výborně, ostatně jako celý rok.“
Foto: IndyCar Media
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?