Krátce po potvrzení Mid-Ohia, nováčka v sérii IndyCar, se s konečnou platností podepsala smlouva s dalším klasickým okruhem, Infineon Raceway.
"Jen dva roky stačily, aby se z Infineon Raceway stalo významné místo pro jezdce a týmy," řekl Brian Barnhart, prezident série. "Těšíme se na spolupráci s Stevem Pagem (prezident a generální manažer okruhu) a zaměstnanci, podnik vyroste ve významnou tržní událost v jižní Kalifornii," pokračoval Barnhart.
Série IndyCar zde debutovala v roce 2005, jako úplně první klasický závodní okruh v krátké historii IRL. Nicméně Infineon Raceway patří mezi ty starší tratě, její zrod se datuje k roku 1969. V letošním roce byl podnik Indy Grand Prix of Sonoma historickým milníkem pro Marca Andrettiho, který zde poprvé v kariéře vyhrál.
"Zvuk vozů IndyCar linoucí se kopci v údolí Sonomy se stal tradicí, " řekl Steve Page.
Dosavadní kalendář IndyCar série pro rok 2007:
24.3. Homestead-Miami Speedway1.4. Streets of St. Petersburg21.4. Twin Ring Motegi29.4. Kansas Speedway27.5. Indianapolis Motor Speedway3.6. The Milwaukee Mile9.6. Texas Motor Speedway24.6. Iowa Speedway30.6. Richmond International Raceway8.7. Watkins Glen International14.7. Nashville Superspeedway22.7. Mid-Ohio Sports Car Course11.8. Kentucky Speedway26.8. Infineon Raceway2.9. Raceway at Belle Isle9.9. Chicagoland Speedway
Foto: IndyCar Media
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.