Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Krátce po potvrzení Mid-Ohia, nováčka v sérii IndyCar, se s konečnou platností podepsala smlouva s dalším klasickým okruhem, Infineon Raceway.
"Jen dva roky stačily, aby se z Infineon Raceway stalo významné místo pro jezdce a týmy," řekl Brian Barnhart, prezident série. "Těšíme se na spolupráci s Stevem Pagem (prezident a generální manažer okruhu) a zaměstnanci, podnik vyroste ve významnou tržní událost v jižní Kalifornii," pokračoval Barnhart.
Série IndyCar zde debutovala v roce 2005, jako úplně první klasický závodní okruh v krátké historii IRL. Nicméně Infineon Raceway patří mezi ty starší tratě, její zrod se datuje k roku 1969. V letošním roce byl podnik Indy Grand Prix of Sonoma historickým milníkem pro Marca Andrettiho, který zde poprvé v kariéře vyhrál.
"Zvuk vozů IndyCar linoucí se kopci v údolí Sonomy se stal tradicí, " řekl Steve Page.
Dosavadní kalendář IndyCar série pro rok 2007:
24.3. Homestead-Miami Speedway1.4. Streets of St. Petersburg21.4. Twin Ring Motegi29.4. Kansas Speedway27.5. Indianapolis Motor Speedway3.6. The Milwaukee Mile9.6. Texas Motor Speedway24.6. Iowa Speedway30.6. Richmond International Raceway8.7. Watkins Glen International14.7. Nashville Superspeedway22.7. Mid-Ohio Sports Car Course11.8. Kentucky Speedway26.8. Infineon Raceway2.9. Raceway at Belle Isle9.9. Chicagoland Speedway
Foto: IndyCar Media
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
