Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Brno - hlavné preteky: Tím Malajzie preukázal maximálnu pripravenosť na členitú brnenskú trať a odnáša si do ďalšieho priebehu maximum bodov.
Po odštartovaní nedokázal Alex Yoong z Malajzie udržať svoju najvýhodnejšiu štartovnú pozíciu získanú víťazstvom v doobednom šprinte a do vedenia sa dostala Kanada pilotovaná Jamesom Hinchcliffom. Na tretie miesto za Yoongom sa dostal Mexičan salvador Duran, Američan Philip Giebler a piate miesto okupoval Tomáš Enge, ktorý si polepšil oproti štartu o jedno miesto.
Kanada svoje vedenie v priebehu neudržala a naopak zažila prepad až na piate miesto. Chuť po víťastve bola u Yoonga po rannom úspechu vysoká a aj vďaka dobrej pripravenosti tímu si dokázal odniesť z premiéry na Masarykovom okruhu double.
Za podpory domácich fanúšikov vytiahol český tím všetky možné zbrane a Tomáš Enge svojou stíhacou jazdou dosiahol niekoľko kôl pred koncom na druhé miesto. Vzhľadom na priveľkú stratu na neohrozene jazdiaceho Yoonga už nemal dostakok kôl na to, aby sa dotiahol žltému monopostu na dostrel.
Okrem Malajzie a Českej Republiky sa na pódium dopracoval Salvador Duran z Mexika. Napriek výpadku Hülkenberga v šprinte a umiestneniu mimo pódia v hlavných pretekoch si tím Nemecka naďalej udržuje so ziskom jedného bodu pred Mexikom najvyššiu pozíciu v šampionáte.
Brno - výsledky hlavných pretekov
Celkové umiestnenie v šampionáte
Foto: A1 Grand Prix Media
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.