Český národ sa dočkal prvej návštevy zimného šampionátu na domácej pôde, kde sa objaví pretekárska elita z celého sveta.
Najsledovanejšou osobou na domácej pôde bude pochopiteľne víťaz posledných pretekov prvej sezóny Tomáš Enge, ktorý zasadne do monopostu s českými farbamy. Druhý muž českej zostavy bude Jaroslav Janiš.
Skalných fanúšikov však určite poteší prítomnosť takých jazdcov, akými sú napríklad Nicolas Lapierre, alebo expilot F1 Alex Yoong.
Nominovaní jazci pre Brno:A1 TímJazdec 1Jazdec 2Jazdec 3AustráliaKarl ReindlerIan Dyk* BrazíliaTuka RochaAlexandre Negrao* KanadaJames Hinchcliffe*Sean McIntosh ČínaCongfu Cheng* Česká republikaTomas EngeJaroslav Janis* FrancúzskoLoic Duval*Nicolas Lapierre NemeckoNico Hülkenberg* Veľká BritániaOliver Jarvis*Robbie Kerr GréckoTakis KaitazisNikos Zachos* IndiaArmaan Ebrahim IndonéziaAnanda MikolaMoreno Soeprapto* ÍrskoMichael DevaneyJohn O’Hara* TalianskoPier Guidi Alessandro* LibanonAlex Khateeb*Graham RahalBasil ShaabanMalajziaAlex Yoong MexikoSergio Perez*Salvador Duran HolandskoJeroen BleekemolenRenger van der Zande* Nový ZélandJonny Reid PakistanNur Ali* GsingapúrHafiz KohChristian MurchisonDenis Lian*Južná AfrikaJennifer Murray*Stephen Simpson ŠvajčiarkoSebastien Buemi* USAPhilip GieblerJonathan Summerton*
Foto: BPA sport marketing, a.s.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.