Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Do konce sezóny zbývají jen tři podniky. Tento víkend míří celý seriál Champ Car World Series na přírodní okruh Road America.
Nádherná scenérie, jezero Elkhart a stát Wisconsin, to vše čeká na sedmnáct jezdců šampionátu. Justin Wilson a tým RuSPORT zde v srpnu testoval, ale den pro ně skončil nešťastnou nehodou. Druhý pilot, Christiana da Matta srazil jelena a musel být převezen do nemocnice, kde ležel několik dní v komatu.
„Na návrat do Elkhard Lake se těším,“ řekl Wilson. „Naposledy jsme zde byli testovat. Christiano činí podle všeho každý den velké pokroky a rád ho znovu uvidím. Co se týče závodu, jsme v dobré náladě. Doufejme, že se nám podle tradice bude na klasických oválech dařit, tak jako v průběhu sezóny. Chceme za Christiana podat dobrý výkon,“ dokončil Justin Wilson.
Foto: Champ Car
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
