Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dva závody do konce sezóny 2006, šest jezdců má šanci stát se šampiónem: Sam Hornish, Helio Castroneves, Dan Wheldon, Scott Dixon, Tony Kanaan a Vitor Meira.
Přičemž Wheldon, Dixon, Hornish a Kanaan získali posledních pět titulů v IndyCar a v roce 2003 byli Dixon, Castroneves, Kanaan a Hornish součástí nejtěsnějšího boje o šampionát v historii IndyCar série.
Kanaan, vítěz z roku 2004, říká, že mu průběh dosavadní sezóny připomíná rok 2003, kdy pět jezdců s šancí získat titul vstupovalo do závěrečného podniku v Texasu. „Nyní jsme v trochu horší situaci,“ říká Kanaan.
Naopak Dixon s brazilcovým názorem nesouhlasí. „Celý šampionát je o něčem jiném, než byl rok 2003,“ řekl Dixon, který ve zmíněném roce získal titul o osmnáct bodů před Gil de Ferranem. „V ´03 jsme měli závody jen na oválech. Těší mě, že letos tomu tak není.“
Hornish vyhrál v roce 2003 závod v Kentucky, což jej vrátilo zpět do boje o titul. Nyní v Kentucky vyhrál znovu, ale před Castronevesem má jen těsný náskok. „Scott a Dan nejsou příliš vzadu. To nám nedává možnost jakkoliv chybovat.“
Foto: Target Chip Ganassi Racing
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
