Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Michigan - 3. trénink: Sam Hornish vyhrál závěrečný a poněkud divoký trénink na dnešní jedenáctý podnik šampionátu.
Jezdci často závodili bok po boku a o tzv. three wide (tři vozy vedle sebe) nebylo nouze. Nejlépe jsou připraveni týmy Penske a Gansassi. Svědčí o tom fakt, že obsadily první čtyři pozice. Pro Dixona a Wheldona je výsledek z tréninku velkým uspokojením. Po nevýrazném výkonu v kvalifikaci se začali soustředit na závod, od kterého si hodně slibují.
Podle průběhu poslední přípravy můžeme očekávat těsné bitvy. Týmy připravily nastavení, které umožňuje jezdcům jízdu po vnější straně dráhy, aniž by příliš opotřebovávali své pneumatiky.
Dnešní podnik Firestone Indy 400 je druhým nejdelším závodem v letošní sezóně. Delší už je jen slavná pětistovka v Indianapolis. Většina ostatních závodů se jede na 300 mil, proto dnes můžeme očekávat jednu nebo dvě zastávky navíc.
foto: Shawn Payne/IRL
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
