Francúzsky pilot tímu Newman-Haas včera prežil hrôzostrašnú haváriu. Po prehliadke bol z nemocnice prepustený ešte počas pretekov.
Na prvú zákrutu trati v Clevelande súčasný líder šampionátu a obhájca titulu Sebastien Bordais tak skoro nezabudne. Po tom, čo sa nad jeho monopost vznieslo auto Paula Tracyho, utrpel náraz do hlavy.
Po vyprostení z kokpitu záchranármi to nevyzeralo vôbec povzbudivo i keď bol pri vedomí. Následne bol prevezený do nemocnice, kde sa podrobil konrolnému CT vyšetreniu hlavy a krčnej chrbtice. Našťastie neutrpel vážne zranenie a z nemocnice bol prepustený ešte pred skončením nadmieru dramatických pretekov.
"Možno som dostal aj úder od jeho (Paula Tracyho) predného kolesa, ale vskutočnosti to bola sponá časť auta, ktorú som mal na hlave," hovorí po prepustení z nemocnice Bourdais. "Pravdepodobne som trochu stratil vedomie, pretože od tej chvíle až po zastevenie som nevedel, či je to iba sen a netušil som, kde som bol a čo sa deje. Nepamätám sa ani na výzvu od Kennyho (Siwiecka - asistenta manažéra). Matne si pamätám na to, ako ma vyťahovali z auta."
"V skutočnosti neviem, čo sa udialo," pokračuje Sebastien," pretože som ešte nevidel video záznam. Viem že som nemohol zmeniť smer a netuším, ako sa Tracy objavil na mojej hlave. Takto to býva pri jazde koleso na koleso. Dizajn auta mi skutočne pomohol, pretože hlava nie je príliš vystrčená z kokpitu. Keby som mal auto Nigela Mansella z pred desiatich rokov, dopadol by som veľmi zle."
Foto: Photo by Michael Kim/LAT Photographic
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.