Cleveland - 2.kvalifikácia: Pilot tímu Forsythe Racing Allmendinger si dnes poistil druhé poleposition v jeho kariére pilota Champ Car. Na druhé miesto sa postaví Bourdais.
Dramatický koniec záverečného trénigu v podobe havárie Paula Tracyho znamenal krátke opozdenie druhej a zároveň rozhodujúcej polhodinovej kvalifikácie.
Trať Clevelandu je ťažká na učenie, čo dokazovali horšie výsledky nováčikov v tréningoch. Vrámci naberania čo najväčších skúseností preto ovládli prvú polovicu kvalifikácie. Favoriti sa na trati objavili o niečo neskôr pričom do vedenia rovno nabehol víťaz prvej kvalifikácie A.J.Allmendinger. Za ním sa následne zoradili Bourdais a Wilson.
Dlho sa nevedelo, či mechanici tímu Forsythe Racing budú schopní opraviť havarované auto Paula Tracyho. Nakoniec iba šesť minúť pred koncom opustil pitlane, aby sa pokúsil zlepšiť svoj čas z prvej kvalifikácie. Ako sa predpokladalo, oprava auta bola iba provizórna, čo potvrdzoval iba desiatý najlepší čas a navyše dve minúty pred koncom, pravdepodobne kôli nestabilnému autu vyletel mimo trať po prejazde siedmou zákrutou. Jeho výkon z prvej kvalifikácie mu však zabezpečil šieste miesto na štarte.
Mario Dominguez do druhej kvalifikácie nenastúpil kôli poškodenému autu z havárie v tréningu, ale takisto vďaka času z prvej kvalifikácie nebude štartovať z posledného miesta.
A.J.Allmendinger si tak odnáša druhé poleposition v kariére a zároveň poráža osemročný rekord trate z roku 1998. Ten doposiaľ držal Jimmy Vasser s časom 56.417 sekundy.
Foto: Champ Car
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.