Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lewis Hamilton předvedl výborný start a kromě zastávky v boxech vládl startovnímu poli po celý dnešní závod, který vyhrál před Timo Glockem a svým krajanem Adamem Carrollem.
Carroll měl problémy před samotným startem, kdy se objevil u jeho vozu malý plamen na kokpitu, ale mechanici zvládli vůz pro závod připravit. Po zhasnutí světel si sice Carroll startující z pole position pozici udržel, ale na ještě rychlejšího jezdce stáje ART rezignoval. Piqueta sužuje celý víkend chřipka v kombinaci se sennou rýmou a brzy podlehl tlaku Glocka a Premata.
První ze tří dnešních žlutých fází přišla záhy, Perera a jeho týmový kolega Monfardini spolu kolidovali v Copse a zatímco Ital pokračoval, Perera a další postižený Lopez závod vzdali. Po restartu Hamilton ujížděl před Carrollem, který brzdil zbytek pole v pořadí Premat, Glock, Piquet a Zuber.
První zastávka v boxech změnila pořadí ve prospěch stáje ART, jejíž jezdci vedli závodní pole. Carroll klesl navíc ještě za Glocka. Traťoví komisaři však vynesli trest nad Prematem, který měl překročit rychlost povolenou v prostoru boxové komunikace. Průjezd boxy navíc posunul Francouze mimo čelo závodu.
Těsně před druhou žlutou fází způsobenou těžkou havárií Monfardiniho vedl pole Hamilton před Glockem, Carrollem, Piquetem, Brunim, Zuberem a Pantanem. Monfardini byl převezen na lékařské středisko a závod znovu odstartován. Pořadí na čele závodu se nezměnilo, pouze Pantano startující za tým FMS International se posunul se Zuberem kupředu před Bruniho. V pořadí třetí start byl už na jeho převodovku příliš a přes dlouhotrvající potíže nakonec nebyl stavu vůz odstavit mimo dráhu, safety car byl povolán potřetí.
Po dalším restartu byla jedinou následnou změnou výměna pozic mezi Zuberem a Pantanem, který jel velký závod po svém startu z desátého místa. Andreas Zuber nezvládl tlak Itala a po chybě skončil mimo dráhu v kačírku. Za v úvodu zmíněnou trojicí dojel do cíle na nepopulární čtvrté pozici Piquet s minimální ztrátou, následoval Pantano, Premat, Piccione a Porteiro, jenž se zítra postaví na první místo startu kratšího nedělního závodu.
Foto: www.gp2series.com
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
