Nový šampionát se setkal s poměrně velkým zájmem diváků, ale i sponzorů a možných účastníků seriálu. Druhý rok má být proto ještě ambicióznější.
Podle dostupných informací projevilo zájem o účast sedm nebo osm nových zemí a stále se uvažuje nad možností nasadit za jeden tým více vozů. Po DAMS se chystá uplatnit své zkušenosti i Carlin Motorsport a Super Nova Racing.
Druhý ročník odstartuje v říjnu v nizozemském Zandvoortu a podle jednoho z představitelů výkonného orgánu A1 GP Davida Calreho jednají s 18 závodními okruhy. Termínová listina by se proto mohla rozrůst až o tři závody.
Výhodné bankovní úvěry by měly výrazně pomoci v další stabilizaci, získání velkých sponzorů a zajištění lepšího pokrytí televizními přenosy.
V odměnách účastníkům bylo vyplaceno celkem 11 milionů USD, což je proti F1 nepoměrně méně, ale na stranu druhou jsou provozní náklady týmu A1 GP podle vedení série výrazně nižší. Dominující francouzský tým dostal přirozeně nejvíce, a to 1,9 milionu USD.
Foto: Sutton Motorsport Images
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?