Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Někdy je potřeba slézt zpátky dolů, abyste mohli po žebříku vylézt zase nahoru...
ChampCar Atlantic se nevěnuji příliš často, ale před několika dny se stalo něco, co se tak často nevidí. Tým Polestar Racing představil svého nového jezdce Alexe Barrona, šampióna Toyota Atlantic z roku 1997. Čím je ale Barron tak zvláštní?
Alex byl na přelomu tisíciletí nadějným americkým jezdcem. Vítězství v sérii Atlantic mu přineslo místo v ChampCar, ale v žádném z týmů neměl dostatečně kvalitní nářadí na předvedení svého talentu. Když už nenalezl místo v ChampCar, strávil několik sezón v Indy Racing League.
Jeho poslední tým však svoje účinkování v IRL ukončil s odchodem hlavního sponzora RedBull a tak Alex musel hledat zaměstnání jinde. Rozhodl se pro přestup o stupínek níže, do série která má především vychovávat mladé talenty.
Může to být ale velmi dobrý tah. Polestar je kvalitní tým a loni s jeho vozem Katherine Legge vyhrála 3 závody. Barron tak bude mít konečně k dispozici kvalitní závodní náčiní a další motivací určitě bude prémie 2 milióny dolarů pro vítěze šampionátu.
A dlouhodobé cíle? "Jasně že chci znovu závodit v ChampCar", řekl Barron. "Chybí mi závodění na klasických okruzích a těším se na následující sezónu".
Nová série Atlantic je opravdu asi tím správným způsobem, jak dělat teď závodění v Americe.
Photo by Michael Levitt, USA LAT Photographic
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
