Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Závodní okruh v Sebringu v tomto týdnu hostí testování vozů ChampCar, podívejme se co se tam děje.
Přípravy na novou sezónu začali v Sebringu již v pondělí a budou pokračovat prakticky po celý týden. Většina týmů zde zkouší téměř neznámé mladíky, ale za volantem závodních vozů se objevily i zvučná jména jako Bruno Junqueira.
Pondělí bylo ve znamení především návratu výše zmíněného Junqueiry. Ten usedl do kokpitu své formule poprvé od svého zranění v letošním Indianapolis 500. Krátce mu trvalo se znovu zase najít, ale nakonec byl ze všech jezdců v pondělí nejrychlejší. Kromě Newman/Haas se na trati ukázali i týmy Rocketsport, MiJack/Conquest a PKV.
Conquest otestoval trojici mladíků Jan Heylen, Alx Danielsson a Dan Clarke. Za volantem žlutého vozu Rocketsport se objevil talentovaný Ir Richar Lyons a červené vozy PKV vodili po trati Australan Ryan Briscoe a Skot Ryan Dalziel.
V úterý se na okruhu odehrála další premiéra, tentokrát ostře sledovaná, a to když za volant vozu týmu Rocketsport usedla Katherine Legge. Paul Gentilozzi ji tak dal příležitost připravit se na její první test s týmem PKV Racing v nadcházejícíh dnech. V testech za Rocketsports dále pokračoval také Richard Lyons. PKV Racing v úterý testoval Georgia Pantana a pokračoval s Ryanem Dalzielem. Pro tým MiJack/Conquest se k testování vrátili Alx Danielsson a Dan Clarke. Přidal se k ním také letošní šampión série Toyota Atlantic, Charles Zwolsman.
Nejrychlejším na okruhu byla dvojice týmu PKV Racing, Pantano a Dalziel.
Testování bude dále pokračovat, ve středu by se měli ukázat jezdci z Toyota Atlantic série, Zwolsman a Tonis Kasemets. U PKV se očekává dvojice Briscoe a Pantano a zároveň by se také měl na trať vrátit Bruno Junqueira.
Uvidíme, zda se při těchto testech vybere některý z týmů svého budoucího jezdce. Asi nezajímavější je situace u PKV Racing, protože tyto testy jsou považovány za "rozstřel" o místo Jimmyho Vassera. Ten sice neoznámil ukončení kariéry, ale je to víceméně očekáváné.
Foto: Augie Hermenegildo
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
