Přijetí šejka M.H.M. Al Maktúma a zástupců českého týmu u premiéra Jiřího Paroubka při prezentaci A1 GP v Praze zřejmě sehrálo velkou roli při získání jednoho ze závodů Světového poháru do ČR.
První říjnový týden proběhlo v Praze oficiální představení českého týmu pro Světový pohár motoristického sportu, kde se v identických vozech utkává 25 národů. V rámci prezentace byli zástupci českého týmu spolu se zakladatelem šampionátu šejkem Maktúmem přijati také úřadujícím premiérem Paroubkem. Zájem premiéra o A1GP udělal na šejka velký dojem a výrazně pomohl při získání jednoho ze závodů do Brna, kde se pojede v sezoně 2006/2007.
„Šejk Maktúm mi dnes rukoudáním slíbil, že jeden z dvanácti závodů příští sezony se zřejmě pojede v České republice. Velkou roli při jeho rozhodování sehrálo i to, že v rámci prezentace českého týmu nás přijal premiér Paroubek. Česká republika tak stojí u šejka velmi vysoko a proto se můžeme těšit na špičkové závody,“ řekl Antonín Charouz, který uzavřel se šejkem dohodu přímo v malajském Sepangu, kde se dnes jel pátý závod premiérové sezony.
Foto: Karel Bařina / AUTO NEWS NETWORK
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.