Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sebastien Bourdais ani tým Newman/Haas se příští rok již neobjeví na startu slavného Indy 500.
Máme již po sezóně, a tak si i šampión Bourdais najde čas na akce mimo závodní okruh. Tentokrát potěšil svoji návštěvou skupinu studentů na univerzitě v Indianapolis.
Při debatě padla i otázka, zda se znovu objeví na startu slavného závodu v Indianapolis. Newman/Haas byl v posledních letech jediným Champ Car týmem, který se ho účastnil.
Sebastien k tomu řekl toto: "Ne, příští rok nás tam neuvidíte. Newman/Haas má na letošní ročník poněkud trpké vzpomínky a také kalendář Champ Car na příští rok nám to nedovoluje."
Trpké vzpomínky, které Bourdais zmínil, se váží k haváriím, které poznamenaly závod jeho i týmového kolegy, Bruno Junqueiry. Ten skončil s otřesem mozku a dvěma zlomenými obratly a musel vynechat zbytek sezóny.
Champ Car nebrání svým týmům v účastni v Indy 500, avšak kalendář pro příští rok jim to poměrně ztěžuje. Dva květnové víkendy, během nichž se koná kvalifikace na Indy, jsou již zaplněny závody Champ Car v Houstonu a Mexiku.
Foto: IRL
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
