Surfers Paradise - preteky: Napínavý boj v blízkosti austrálskeho pobrežia sa skončil dvojnásobným víťazstvom pre mladého Francúza.
Šampionát seriálu Champ Car sa na predposledné preteky sezóny presťahoval na iný než americký kontinent.
Samotný štart bol osudný pre Cristiana da Mattu, ktorý skončil hneď v prvej zákrute po kontakte s Oriolom Serviou. O kolo neskôr vystupoval z monopostu Mario Dominguez, ktorý sa do tejto kolízii takisto zapojil. Sebastien Bourdais získal vedenie po prvej sérii zastávok a až do konca si svoje vedenie nenechal vziať.
Obhájca titulu z minulého roku tak v predposlednom podujatí nezískal iba výťazstvo, ale vďaka bodovému nádskoku 79 bodov pred tímovým kolegom Oriolom Serviou si vybojoval aj tohtoročný zaslúžený titul.
Na pódiu okrem neho sa ešte v priebehu pretekov vypísaných na 57 kôl prebojovali A.J.Allmendinger a Jimmi Vasser.
Foto: Photo by Michael Levitt, USA LAT Photographic
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?