Druhé preteky šampionátu národov zavítajú na nemecký okruh Eurospeedway Lausitzring.
Niet pochýb, že na nedeľné preteky sa najviac teší domáci tím Nemecka, kde podľa informácií zasadne podobne, ako v premiérovom Brands Hatch za pretekársky volant domáci pretekár Timo Scheider.
"Som veľmi rád, že budem môcť pretekať pred nemeckými divákmi. Veľmi sa teším na nemecké vlajky na tribúnach. Bude to veľmi zaujímavý pocit. V Brands Hatch som videl, ako si Robbie Kerr užíval podporu domácich fanúšikov, ktorí mávali britskými vlajkami," hovorí Timo Scheider.
"V Lausitzi som už tri krát pretekal v seriáli DTM. Túto trať preto poznám výborne. V porovnaní s Brands Hatch to bude oveľa lepšie, pretože tam som sa novým podmienkam iba učil. Pre mňa toho bolo veľa nového - tím, auto aj trať. V Lausitzi to bude oveľa ľahšie. Nastavenie auta už poznám a teraz potrebujem iba otestovať pneumatiky. Prvý krát od roku 1999 pretekám v monoposte a na to je potrebný iný štýl, aký používam pri jazde v aute GT."
Foto: A1 Grand Prix Media
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.