Nový Nissan Micra? Zmatený klon Renaultu 5, který propadl v designu i smyslu. Ale je dobře, že tu je

Nissan se poslední roky potácí ve složité situaci. Po zatčení bývalého šéfa Carlose Ghosna v roce 2018 nedokázala automobilka najít jasný směr a místo obnovy značky následovaly pouze další špatná rozhodnutí. Aktuálně se propouští 20 tisíc zaměstnanců a zavírá deset továren. A právě v této atmosféře vznikl i nový model Micra.

Šestá generace Micry je výhradně elektrická a nese podobu Renaultu 5 E-Tech. I když Micra už byla ve fázi, kdy nebylo možné ji odvolat, její uvedení spíš ukazuje, jak hluboko se Nissan propadl.

Zatímco Renault 5 E-Tech může těžit z retro designu a nostalgie po původní „pětce“, která patří mezi nejúspěšnější evropská auta, v realitě jde o rozporuplný vůz. Na fotografiích vypadá atraktivně, ve skutečnosti ale působí neforemně. Jeho cena začíná na 675 tisících korunách a za to nabízí dojezd pouhých 312 kilometrů. Na dnešní dobu, jako vážně? Stačí sledovat konkurenci z Číny.

Nissan převzal prakticky vše, ale nedokázal model designově zachránit. Micra působí těžkopádně už na fotkách, obzvlášť při pohledu z boku, kde vyniknou proporčně nevyvážené linie. Výrazné obroučky světlometů a masivní příď působí, jako by se malý hatchback snažil proměnit v SUV – a selhal.

Použití osmnáctipalcových kol s atypickým rozměrem pneumatik 195/55 R18 nejen zvyšuje provozní náklady, ale také snižuje dostupnost. I když Renault využívá stejnou velikost, díky jinému pojetí působí jeho kola vizuálně elegantněji. U Micry výsledek připomíná spíš plastový model z hračkářství.

Plastové lemování boků u Renaultu zmenšuje objem, zatímco u Nissanu působí opačně – zvětšuje. Záď Micry pak doplňuje celkový dojem neuspořádaného designu, který postrádá jasnou linii. Zaoblené detaily naroubované na hranaté panely vytvářejí disharmonický celek, který připomíná zborcený sedan.

V interiéru se rozdíly mezi oběma vozy ztrácejí. Kromě loga a čalounění zůstává vše identické – od výdechů klimatizace po palubní desku. To ukazuje, že Nissan se ani nesnažil vytvořit originální interpretaci, nýbrž jen převzal cizí produkt a oblékl ho do vlastního znaku.

Z pohledu značky jde o dvojité selhání – technické i vizuální. Nová Micra je drahá, vizuálně nepřesvědčivá a postrádá vlastní charakter. Pokud Nissan doufá, že se tímto vozem odrazí ode dna, je zřejmé, že na to bude potřebovat ještě několik tvrdých lekcí. Tahle verze Micry totiž spíš ukazuje, proč automobilka padá dolů.