Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lamborghini chystá revoluci – jeho první elektromobil bude zároveň nejsilnějším vozem v historii značky. Italská automobilka vsadí na špičkovou platformu koncernu VW Group, která slibuje extrémní výkon i luxusní technologie.
Lamborghini stále plánuje uvést svůj první elektromobil do roku 2030 a slibuje extrémní výkon až 2 000 koní. Generální ředitel Volkswagen Group Oliver Blume potvrdil, že vůz bude jezdit na exkluzivní platformě Porsche určené pro luxusní a výkonné značky, včetně Audi a Bentley.
"Je to velmi specifické nastavení pro Lamborghini," řekl Blume pro Autocar. Platforma umožní napětí až 980 V a elektromobil se bude inspirovat konceptem Lanzador z roku 2023 – zachová zvýšené odpružení i dvoudveřovou karoserii.
Lamborghini si u svého prvního elektromobilu neklade žádné malé cíle. Koncept Lanzador nabídl výkon 1 341 koní, což odpovídá jednomu megawattu, a podle šéfa značky Stephana Winkelmanna sériová verze nabídne minimálně stejná čísla. Dva elektromotory zajistí pohon všech kol a výroba bude probíhat v tradiční továrně v italské Sant’Agatě.
Původní plán počítal s uvedením vozu v roce 2028, ale Lamborghini termín posunulo o rok. Přesto je vedení přesvědčené, že se bude jednat o komerční hit. „Očekáváme prodeje na úrovni nového modelu Temerario,“ tvrdí Winkelmann, přestože šéf Rimacu Mate Rimac nedávno připustil, že zákazníci z nejvyšších segmentů nejsou elektromobilům příliš nakloněni.
„Slibuji, že to bude typické Lamborghini, něco velmi emotivního,“ dodává Oliver Blume.
Už samotný koncept představil model Lamborghini, který přináší odvážnou vizi elektrického gran turisma s uspořádáním 2+2, které nezapře ikonický design značky. Ostré hrany, klínovitá silueta a nezaměnitelná příď definují nový segment „Ultra GT“, jak jej nazývá šéf automobilky Stephan Winkelmann: „Tímto konceptem zahajujeme nový automobilový segment, který nabídne zákazníkům jedinečný zážitek z jízdy.“
Pod kapotou se ukrývají dva elektromotory – jeden na každé nápravě – což vozu zajišťuje pohon všech kol a schopnost zvládat nejen zatáčky, ale i lehčí terén. K tomu přispívá i zvýšená světlá výška. Lamborghini klade důraz na aerodynamiku, přičemž aktivní prvky pomáhají optimalizovat dojezd při běžné jízdě a generovat maximální přítlak při ostrém tempu.
Interiér je navržen tak, aby řidiči poskytl pocit pilota stíhačky – ergonomie, moderní technologie i udržitelné materiály, včetně recyklovaných vláken z 3D tisku, definují jeho charakter.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
