Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Renault je na trhu známý pro spolehlivá a kvalitně postavená auta, ale do světa superaut nikdy výrazně nepronikl. Když tedy francouzská automobilka tvrdí, že jedno vytvořila, vzbuzuje to oprávněnou zvědavost.
Renault rozšiřuje svůj elektrický program o unikátní model 5 Turbo 3E, který kombinuje ikonický design s moderními technologiemi. Tento elektromobil má ambici stát se prvním zástupcem nového segmentu „minisuperaut“, čímž automobilka vyzývá zavedené výrobce supersportů.
Model byl představen koncem loňského roku jako silniční varianta závodního speciálu určeného pro drift a rallye. Podle Renaultu jde o nejvýkonnější silniční vůz, jaký kdy automobilka vyrobila. Výkon 540 koní a točivý moment 4 800 Nm ho řadí mezi špičkové sportovní elektromobily.
Video: Zcela nový Renault 5 Turbo 3E (2027) Elektrická raketa o výkonu 540 koní | Youcar skrze YouTube
Design vozu vychází z legendárního Renaultu 5 Turbo, ale s moderními prvky a karbonovou konstrukcí. Karoserie kombinuje kompaktní délku 4,08 metru se šířkou 2,03 metru, což jí dává poměr stran blízký superautům. Agresivní aerodynamické prvky, včetně velkého zadního křídla a splitterů, optimalizují přítlak a proudění vzduchu.
Podvozek vozu je navržen pro maximální výkon. Renault použil novou platformu s pohonem zadních kol, kterou doplnil dvojicí elektromotorů pohánějících zadní nápravu. Energetické srdce tvoří 70kWh baterie, která umožňuje dojezd až 400 kilometrů. Rychlé nabíjení zvládne doplnit 80 % kapacity za 15 minut.
Hnací ústrojí poskytuje vozu impozantní dynamiku. Zrychlení na 100 km/h zvládne za 3,5 sekundy a maximální rychlost dosahuje 270 km/h. S hmotností 1 450 kg se jeho poměr výkonu a hmotnosti dostává do kategorie superaut.
Interiér je přizpůsoben sportovnímu stylu jízdy. Skořepinové sedačky, šestibodové pásy a čtyři jízdní režimy (Snow, Regular, Sport a Race) umožňují přizpůsobení chování vozu aktuálním podmínkám. I přes silniční homologaci je model uzpůsoben pro ostrou jízdu na okruzích.
Renault plánuje výrobu pouze 1 980 kusů tohoto modelu, což odkazuje na rok uvedení původního Renaultu 5 Turbo. Každý kus bude očíslován a zákazníci si budou moci vybrat konkrétní číslo i barevné provedení inspirované historickými modely značky.
Automobilka zatím nezveřejnila cenu tohoto unikátního elektromobilu. Rezervace se otevřou v nejbližších týdnech, ale první vozy dorazí k zákazníkům nejdříve v roce 2027. Renault tak dává fanouškům sportovních aut dostatek času na přípravu na příchod tohoto elektrického speciálu.
Renault je na trhu známý pro spolehlivá a kvalitně postavená auta, ale do světa superaut nikdy výrazně nepronikl. Když tedy francouzská automobilka tvrdí, že jedno vytvořila, vzbuzuje to oprávněnou zvědavost.
Legendární moderátorská trojice Clarkson, May a Hammond se znovu objeví na obrazovkách v nové show, která naváže na jejich ikonická motoristická dobrodružství.
Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.
Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.
Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.
Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?
Čínská automobilka BYD pracuje na své expanzi v Německu a přivádí na trh kompaktní SUV Atto 2. Zároveň plánuje výrazné posílení své dealerské sítě ještě před koncem roku.
Lamborghini chystá revoluci – jeho první elektromobil bude zároveň nejsilnějším vozem v historii značky. Italská automobilka vsadí na špičkovou platformu koncernu VW Group, která slibuje extrémní výkon i luxusní technologie.
Xiaomi, známý především jako výrobce mobilních telefonů a elektroniky, se loni odvážně pustil do automobilového průmyslu se sedanem SU7. Jeho ambice ale nezůstaly u prvního kroku – brzy následovala prémiová verze Ultra, která se právě dostala do prodeje. Nový model překvapil trh svou výrazně nižší cenou, než se původně očekávalo.
Společnost Nissan potvrdila, že k 1. dubnu letošního roku skončí ve funkci generálního ředitele Makoto Uchida. Jeho nástupcem se stane Ivan Espinosa, dosavadní ředitel plánování, který se tímto krokem stane čtvrtým generálním ředitelem společnosti za posledních osm let.
Po delší době se do našeho testu dostala čtvrtá generace Škody Octavia v oblíbené konfiguraci s dvoulitrovým turbodieselem o výkonu 110 kW a automatickou převodovkou DSG. Oproti verzi před modernizací přináší osvěžený design, nové motorizace, lepší infotainment a pár dalších detailů. Je dieselová verze optimální volbou nebo má smysl sáhnout spíše po levnější benzínové variantě 1.5 eTSI s totožným výkonem?
Audi A6 e-tron, čistě elektrická verze, byla loni v létě jedním z nových přírůstků do portfolia, ale to neznamená konec spalovacích motorů. K elektrické variantě se nyní připojuje nový model A6 Avant, který stále využívá tradiční naftové a benzínové motory. I když je vybaven mild-hybridním systémem, stále patří k nejtradičnějším pohonům, které si můžete pořídit v segmentu prémiových vozů.
