Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault je na trhu známý pro spolehlivá a kvalitně postavená auta, ale do světa superaut nikdy výrazně nepronikl. Když tedy francouzská automobilka tvrdí, že jedno vytvořila, vzbuzuje to oprávněnou zvědavost.
Renault rozšiřuje svůj elektrický program o unikátní model 5 Turbo 3E, který kombinuje ikonický design s moderními technologiemi. Tento elektromobil má ambici stát se prvním zástupcem nového segmentu „minisuperaut“, čímž automobilka vyzývá zavedené výrobce supersportů.
Model byl představen koncem loňského roku jako silniční varianta závodního speciálu určeného pro drift a rallye. Podle Renaultu jde o nejvýkonnější silniční vůz, jaký kdy automobilka vyrobila. Výkon 540 koní a točivý moment 4 800 Nm ho řadí mezi špičkové sportovní elektromobily.
Video: Zcela nový Renault 5 Turbo 3E (2027) Elektrická raketa o výkonu 540 koní | Youcar skrze YouTube
Design vozu vychází z legendárního Renaultu 5 Turbo, ale s moderními prvky a karbonovou konstrukcí. Karoserie kombinuje kompaktní délku 4,08 metru se šířkou 2,03 metru, což jí dává poměr stran blízký superautům. Agresivní aerodynamické prvky, včetně velkého zadního křídla a splitterů, optimalizují přítlak a proudění vzduchu.
Podvozek vozu je navržen pro maximální výkon. Renault použil novou platformu s pohonem zadních kol, kterou doplnil dvojicí elektromotorů pohánějících zadní nápravu. Energetické srdce tvoří 70kWh baterie, která umožňuje dojezd až 400 kilometrů. Rychlé nabíjení zvládne doplnit 80 % kapacity za 15 minut.
Hnací ústrojí poskytuje vozu impozantní dynamiku. Zrychlení na 100 km/h zvládne za 3,5 sekundy a maximální rychlost dosahuje 270 km/h. S hmotností 1 450 kg se jeho poměr výkonu a hmotnosti dostává do kategorie superaut.
Interiér je přizpůsoben sportovnímu stylu jízdy. Skořepinové sedačky, šestibodové pásy a čtyři jízdní režimy (Snow, Regular, Sport a Race) umožňují přizpůsobení chování vozu aktuálním podmínkám. I přes silniční homologaci je model uzpůsoben pro ostrou jízdu na okruzích.
Renault plánuje výrobu pouze 1 980 kusů tohoto modelu, což odkazuje na rok uvedení původního Renaultu 5 Turbo. Každý kus bude očíslován a zákazníci si budou moci vybrat konkrétní číslo i barevné provedení inspirované historickými modely značky.
Automobilka zatím nezveřejnila cenu tohoto unikátního elektromobilu. Rezervace se otevřou v nejbližších týdnech, ale první vozy dorazí k zákazníkům nejdříve v roce 2027. Renault tak dává fanouškům sportovních aut dostatek času na přípravu na příchod tohoto elektrického speciálu.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.
