Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault je na trhu známý pro spolehlivá a kvalitně postavená auta, ale do světa superaut nikdy výrazně nepronikl. Když tedy francouzská automobilka tvrdí, že jedno vytvořila, vzbuzuje to oprávněnou zvědavost.
Renault rozšiřuje svůj elektrický program o unikátní model 5 Turbo 3E, který kombinuje ikonický design s moderními technologiemi. Tento elektromobil má ambici stát se prvním zástupcem nového segmentu „minisuperaut“, čímž automobilka vyzývá zavedené výrobce supersportů.
Model byl představen koncem loňského roku jako silniční varianta závodního speciálu určeného pro drift a rallye. Podle Renaultu jde o nejvýkonnější silniční vůz, jaký kdy automobilka vyrobila. Výkon 540 koní a točivý moment 4 800 Nm ho řadí mezi špičkové sportovní elektromobily.
Video: Zcela nový Renault 5 Turbo 3E (2027) Elektrická raketa o výkonu 540 koní | Youcar skrze YouTube
Design vozu vychází z legendárního Renaultu 5 Turbo, ale s moderními prvky a karbonovou konstrukcí. Karoserie kombinuje kompaktní délku 4,08 metru se šířkou 2,03 metru, což jí dává poměr stran blízký superautům. Agresivní aerodynamické prvky, včetně velkého zadního křídla a splitterů, optimalizují přítlak a proudění vzduchu.
Podvozek vozu je navržen pro maximální výkon. Renault použil novou platformu s pohonem zadních kol, kterou doplnil dvojicí elektromotorů pohánějících zadní nápravu. Energetické srdce tvoří 70kWh baterie, která umožňuje dojezd až 400 kilometrů. Rychlé nabíjení zvládne doplnit 80 % kapacity za 15 minut.
Hnací ústrojí poskytuje vozu impozantní dynamiku. Zrychlení na 100 km/h zvládne za 3,5 sekundy a maximální rychlost dosahuje 270 km/h. S hmotností 1 450 kg se jeho poměr výkonu a hmotnosti dostává do kategorie superaut.
Interiér je přizpůsoben sportovnímu stylu jízdy. Skořepinové sedačky, šestibodové pásy a čtyři jízdní režimy (Snow, Regular, Sport a Race) umožňují přizpůsobení chování vozu aktuálním podmínkám. I přes silniční homologaci je model uzpůsoben pro ostrou jízdu na okruzích.
Renault plánuje výrobu pouze 1 980 kusů tohoto modelu, což odkazuje na rok uvedení původního Renaultu 5 Turbo. Každý kus bude očíslován a zákazníci si budou moci vybrat konkrétní číslo i barevné provedení inspirované historickými modely značky.
Automobilka zatím nezveřejnila cenu tohoto unikátního elektromobilu. Rezervace se otevřou v nejbližších týdnech, ale první vozy dorazí k zákazníkům nejdříve v roce 2027. Renault tak dává fanouškům sportovních aut dostatek času na přípravu na příchod tohoto elektrického speciálu.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.
