Analytický tým Picodi.com prozkoumal změny cen paliva v různých zemích a vypočítal, kolik litrů benzínu si může dovolit průměrný Čech v roce 2020.
Levnější benzínZ průzkumu vyplývá, že až v 39 zemích jsou letos nižší než vloni. Největší pokles cen je v Bosně a Hercegovině (−17,8%), na Ukrajině (−15,4%) a v Rumunsku (−14%). V Česku cena paliva klesla o 8,7% (16. místo v žebříčku). O něco menší pokles byl zaznamenán v Maďarsku (−8,6%), v Německu (−8,1%) nebo v Itálii (−6,0%). U našich sousedů na Slovensku šly ceny ještě níž, o 9,2% a v Polsku až o 10,2%. Je zajímavé, že v Rusku se cena paliva zvýšila o 0,8% a v Bělorusku dokonce až o 12,4%. Nejlevnější benzín mohou řidiči přesto nakoupit právě v Rusku, kde litr vyjde v přepočtu na 58 centů. Nejdražší palivo je naopak k dostání v Nizozemsku, až 1,58 € za litr.
Máte rádi auta? Hledáme nové lidi do redakce. Napište nám na redakce@autoroad.cz a staňte se naším redaktorem.
Porovnání cen paliva za první polovinu 2020 s aktuálními informacemi ohledně průměrných mezdŠvýcarsko a Lucembursko se již druhým rokem drží na žebříčku nejlepšího poměru cen paliva a příjmů v Evropě. Za průměrnou mzdou si lidé v těchto zemích můžou koupit až 3 795 (Švýcarsko) nebo 3 320 (Lucembursko) litrů paliva. Dánsko uzavírá první trojku s 2 484 litry.
Podle Českého statistického úřadu, průměrná hrubá mzda činí 34 077 Kč (25 557 Kč – čistá mzda), což znamená, že Češi si za svůj plat můžou dovolit 881 litrů paliva (23. místo v žebříčku).Předběhlo nás Rakousko (1746 litrů), Německo (1938 litrů), ale také m.j Estonsko (915 litrů), Rusko (919 litrů), Itálie (929 litrů) nebo Malta (939 litrů). Naší severní a východní sousedé se umístili za námi – Poláci si koupí za průměrný plat 832 litrů benzínu a Slováci jen 694 litrů. Naopak na posledních třech příčkách skončili Moldavsko, Ukrajina a Albánie. V těchto zemích si za průměrnou mzdu člověk koupí 352, 345 a 239 litrů benzínu v daném pořadí.
Světové hodnocení cen palivaPrvní pozice ve světě patří zemím Perského zálivu. V Saúdské Arábii, Kataru a Kuvajtu si za průměrnou mzdu koupíte od 5 112 do 8 210 litrů paliva. Je však třeba poznamenat, že obyvatelé Kuvajtu si mohou dovolit o 139 litrů paliva méně, než za poslední rok. Na druhou stranu, obyvatelé Saúdské Arábie a Kataru si mohou v roce 2020 nakoupit přibližně o 4 933 a 1 603 litrů více paliva.
Nejhorší situace je na Kubě, kde si lidé za průměrný plat mohou dovolit pouze 28 litrů paliva (nárůst o 2 litry). Přestože Kubu na posledních příčkách doplňují Tádžikistán a Zambie, můžou si lidé v těchto zemích dovolit až sedmkrát více paliva, než obyvatelé karibského ostrova (151 a 219 litrů).
Ukázalo se, že v afrických ropných velmocích, jako například v Nigérii obyvatelé často nemají dostatek peněz na benzín. Přestože je tato země největším těžitelem ropy, a litr paliva stojí v přepočtu kolem 31 centů, je nicméně pro Nigerijce málo nedostupný. Naprostá většina místních totiž musí vyžít z několika dolary denně. Za průměrnou mzdu 165€ si natankujou jen 539 litrů paliva. S obdobnou situací se setkáváme v Rusku. I když tato velmoc je druhým největším producentem paliva na světě, obyvatelé si mohou koupit za svůj plat jen 919 litrů.
Za zmínku stojí ještě Venezuela. V této zemi vláda vytvořila nový systém omezení, v němž řidiči mohou nakoupit 120 litrů datovaného benzinu za zhruba 0,025 dolaru. Pokud je limit překročen, musí platit “obchodní cenu”, což je vyjde v přepočtu 0,5 $ za litr a pouze na 200 čerpacích stanicích. Za tu cenu ovšem měsíční minimální mzda stačí jen na 148 litrů paliva (120 dotovaných litrů a 28 litrů za plnou cenu), což je obrovský rozdíl oproti 14 miliardám litrů za poslední rok.
Renault je na trhu známý pro spolehlivá a kvalitně postavená auta, ale do světa superaut nikdy výrazně nepronikl. Když tedy francouzská automobilka tvrdí, že jedno vytvořila, vzbuzuje to oprávněnou zvědavost.
Legendární moderátorská trojice Clarkson, May a Hammond se znovu objeví na obrazovkách v nové show, která naváže na jejich ikonická motoristická dobrodružství.
Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.
Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.
Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.
Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?
Čínská automobilka BYD pracuje na své expanzi v Německu a přivádí na trh kompaktní SUV Atto 2. Zároveň plánuje výrazné posílení své dealerské sítě ještě před koncem roku.
Lamborghini chystá revoluci – jeho první elektromobil bude zároveň nejsilnějším vozem v historii značky. Italská automobilka vsadí na špičkovou platformu koncernu VW Group, která slibuje extrémní výkon i luxusní technologie.
Xiaomi, známý především jako výrobce mobilních telefonů a elektroniky, se loni odvážně pustil do automobilového průmyslu se sedanem SU7. Jeho ambice ale nezůstaly u prvního kroku – brzy následovala prémiová verze Ultra, která se právě dostala do prodeje. Nový model překvapil trh svou výrazně nižší cenou, než se původně očekávalo.
Společnost Nissan potvrdila, že k 1. dubnu letošního roku skončí ve funkci generálního ředitele Makoto Uchida. Jeho nástupcem se stane Ivan Espinosa, dosavadní ředitel plánování, který se tímto krokem stane čtvrtým generálním ředitelem společnosti za posledních osm let.
Po delší době se do našeho testu dostala čtvrtá generace Škody Octavia v oblíbené konfiguraci s dvoulitrovým turbodieselem o výkonu 110 kW a automatickou převodovkou DSG. Oproti verzi před modernizací přináší osvěžený design, nové motorizace, lepší infotainment a pár dalších detailů. Je dieselová verze optimální volbou nebo má smysl sáhnout spíše po levnější benzínové variantě 1.5 eTSI s totožným výkonem?
Audi A6 e-tron, čistě elektrická verze, byla loni v létě jedním z nových přírůstků do portfolia, ale to neznamená konec spalovacích motorů. K elektrické variantě se nyní připojuje nový model A6 Avant, který stále využívá tradiční naftové a benzínové motory. I když je vybaven mild-hybridním systémem, stále patří k nejtradičnějším pohonům, které si můžete pořídit v segmentu prémiových vozů.