Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když se během května a června dostala Tesla na prodeje okolo 6 000 Modelů 3 měsíčně, všichni to brali za úspěch. Během července však přišel obrovský boom a Tesla svým zákazníkům dodala již 14 250 automobilů. A v srpnu tento růst ještě pokračoval.
Tesla slibovala s Modelem 3 revoluci na trhu s elektrickými automobily a ta možná konečně přichází. Má sice výrazné zpoždění, podle všeho se však zdá, že Model 3 skutečně válcuje veškerou konkurenci a hlavně boří historické úspěchy všech automobilek, které se s elektromobily kdy snažily uspět.
Nebudeme vás už ale dál napínat, neboť je nám jasné, že čekáte na to číslo. Podle odhadů webu InsideEV's prodala Tesla během srpna úctyhodných 17 800 elektromobilů. Model 3 se tak stává elektromobilem s nejvyššími prodeji během jediného měsíce, čímž překonal svůj vlastní rekord.
Model 3 navíc bezpochyby stanoví i nový rekord v prodejích elektromobilů za rok. Podle YTD se Tesle dosud podařilo prodat okolo 55 882 Modelů 3, což je úctyhodné. Dosud nejvyšších ročních prodejů mezi elektromobily dosáhl již v roce 2014 Nissan Leaf s počtem 30 200 kusů. Pokud zohledníme, že do konce roky zbývají necelé 4 měsíce, je jisté, že Tesla rekord zdvojnásobí.
A co modely S a X? Ty si samozřejmě dle očekávání vedou podstatně hůře, než Model 3. Za srpen se mělo podle InsideEVs prodal okolo 2 625 Modelů S a 2 750 Modelů X. Není to moc, přesto jsou to čísla oproti červenci téměř dvojnásobná.
Tesla si tak na americkém trhu zajistila vůdčí pozici, kterou v následujících letech pravděpodobně nikdo nedokáže ohrozit. A dokonce i v blízké budoucnosti se dá předpokládat, že to konkurence nebude mít na americkém trhu snadné. Tesla sice má plno problémů s kvalitou zpracování, nedodržováním termínů a bohužel i financemi, technická kvalita jejích modelů je však neoddiskutovatelná.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?
