Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ruská ekonomika na tom nebyla v posledních letech příliš dobře, což se muselo zákonitě projevit prakticky ve všech sektorech. Ruská armáda tak přestala prahnout po velkých nákupech Armat a lidé odkládali koupi nových automobilů na lepší časy. Ty se ale podle všeho přiblížily a tak se Rusové v minulém měsíci rozšoupli, což přineslo úspěch hned několika automobilkám. Včetně Škody.
Ruský trh s novými automobily povyrostl v minulém měsíci o 11 %, za což podle Asociace evropských podniků (Association of European Businesses / AEB - ruská organizace zastupují zahraniční investory v Rusku) vděčí především rostoucí důvěře spotřebitelů.
Hlavním hnacím motorem růstu údajně „zůstává nepřetržitý pozitivní trend důvěry spotřebitelů, který je motivoval, aby konečně vyměnili své starší automobily za nové," cituje web AutoNews předsedu Výboru výrobců automobilů (Automobile Manufacturers Committee / součást AEB), kterým je Joerg Schreiber.
Podle AEB se tak během července prodalo v Rusku okolo 143 452 nových osobních a lehkých užitkových vozidel. Schreiber navíc předpokládá, že pozitivní trend by mohl pokračovat i v příštím měsíci.
Mezi jednotlivými značkami je pak jednoznačným vítězem Mitsubishi, které během minulého měsíce navýšilo své zisky o 132 %, za což vděčí zejména populárnímu modelu Outlander, jehož prodeje se téměř zdvojnásobily.
Na druhém místě se pak umístila Škoda, která zaznamenala růst o slušných 25 %. Podle AutoNews se na tom velkou měrou podílí především model Karoq, který se těší vysoké oblibě. Na třetím místě se pak umístilo BMW, které si přilepšilo o 24 %.
Špatně si nevedla ani Toyota (+ 22 %), Hyundai (+ 20 %) nebo Volkswagen (+ 19 %). Mezi sílícími značkami je i Kia (+ 14 %), domácí Lada (+ 11 %) nebo Nissan (+ 4 %). Vyšší zájem naopak minul Renault a Ford, kteří si pohoršili o 4 a 6 procent.
Celkově se ale prodeje nových automobilů v Rusku zvedly o 17 % a celkové číslo by podle AEB mělo být cca 992 637 prodaných nových automobilů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
