Auto není jednorázový výdaj. Do čeho musíte pravidelně investovat?

mao / AutoRoad.cz, 29. července 2018, 14:26 Google+

Většina lidí si při výběru nového nebo ojetého automobilu stanoví cenový limit, do kterého se chtějí s nákupem vejít. Málokdo si však uvědomuje, že zaplacením kupní ceny se teprve rozjíždí obrovský kolotoč investic, který dělá z automobilu jednu z nejhorších investic. Víc už totiž obvykle stojí jen bydlení.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Ilustrační foto

Ilustrační foto | foto: youtube.com

Sdílejte článek

Pokud se nerozhodujete pro koupi nějakého vzácného, luxusního či historického vozu, u kterých se dá již nyní pozorovat růst ceny, je potřeba se smířit se starým rčením, že auto je jedna z nejhorších investic. Již při samotné koupi nového auta totiž dramaticky poklesne jeho hodnota. A tím to teprve začíná.

Celý problém mnohdy začíná už jen při pohledu na lákavou cenovou nabídku vozu, který byste si normálně nemohli dovolit. V ten moment už totiž začínají kupovat oči a hlas zdravého rozumu mizí v dálce. Následky takovýchto impulzivních a zbrklých následků ale mohou být dalekosáhlé a nakonec vám klidně celé auto i znechutí.

Na co tedy myslet, pokud se chystáte pořídit nový vůz? Odpovědí je zkratka TCO, která v angličtině značí Total Cost of Ownership, tedy celkové náklady na vlastnictví automobilu. Tato věc je obvyklé zásadní hlavně pro společnosti při výběru nových aut, ovšem zanedbávat by ji neměli ani soukromníci.

Pod TCO se totiž ukrývají všechny náklady, které jsou s vlastnictvím vozidla spojené. Jedním z těch nejčastěji opomíjených je pak samotný pokles ceny automobilu spojený s jeho koupí. Už v tu chvíli totiž opět "platíte." a Platit nepřestanete ani v momentě, kdy byste se rozhodli s automobilem nejezdit.

Kromě samotné ztráty hodnoty, kterou ale na vlastní kůži pocítíte až při prodeji, pak auto nejvíce prodělává tradičně na pohonných hmotách. Opomenout ale nelze ani pojištění, servis nebo pravidelné výměny pneumatik.

img-responsive

Ilustrační foto | foto: pneumatiky.cz

Servisu se přitom nevyhne žádné vozidlo - i kdybyste měli štěstí a všechny závady se vám vyhýbali jako čert kříži, přesto je potřeba dodržovat pravidelné servisní intervaly, které jsou obvykle stanoveny každý 15 000 km nebo jedenkrát ročně.

Samotné náklady návštěvy servisu se pak znovu odvíjí od několika faktorů. Je dobře známým faktem, že majitelé dieselových motorů s nízkou spotřebou se pak obvykle prohnou jejich servisu. Jednoduché benzínové motory bývají obvykle na údržbu méně nákladné.  Ceny se také odvíjí podle jednotlivých značek - u prémiových si připlatíte nejen za cenu samotných dílů, ale obvykle i za práci.

img-responsive

Ilustrační foto | foto: Škoda Auto

Naštěstí ale žijeme v době, kdy můžete hodit starosti s obcházením servisů a následovným srovnáváním hodit za hlavu. Pokud potřebujete zjistit ceny jednotlivých dílů, můžete buď projít jednotlivé internetové obchody, nebo využít srovnávač MJ-Auto a porovnat si tak ceny dílů mezi dvěma automobily.

Náhled a ceny pneumatik vám opět poskytne některý z internetových obchodů. A ceny pojištění? S těmi vám rádi pomohou na několika českých portálech, kde zaručují zaručeně ty nejnižší sazby. Někdy však není na škodu ani osobní návštěva pobočky. A zapomínat nelze ani na dálniční známky.

img-responsive

Dálniční známka 2018 | foto: INCORP images

Pokud si ale chcete ušetřit práci se zdlouhavými výpočty, můžete si usnadnit práci pomocí webového projektu JiTiS - Just in Time in Service. Tento speciální informační servis pro motoristy totiž dokáže vypočítat budoucí náklady na vlastnictví, provoz a údržbu osobního automobilu. V případě pořízení ojetého vozu navíc dokáže poskytnout odhad nákladů spojených se zanedbanou údržbou, což můžete být vaše poslední záchrana před pořízením podezřele levného prémiového vozu.

Při výpočtech celkových nákladů na vlastnictví vozu (TCO) JiTiS využívá celou řadu informací,jako například cenu za budoucí najetý kilometr, rozpis budoucích měsíčních nákladů, kalkulaci nákladů na Zanedbanou péči nebo dlouhodobé plánování údržby

TCO od společnosti JiTiS | zdroj: youtube.com

Ve výsledku tak získáte odhad nákladů za palivo, pneumatiky, pojištění, pokles ceny vozidla, atd. Základní informace navíc JiTis generuje zdarma, pro zobrazení podrobnějších údajů je však potřeba sáhnout do peněženky a připravit si 162 Kč, za které můžete mít 10 kompletních výpočtů + export dat do tabulky PDF. Za 108 Kč pak JiTis nabízí certifikát, který můžete využít při prodeji automobilu.

Google+ Vytisknout

Diskuze: Auto není jednorázový výdaj. Do čeho musíte pravidelně investovat?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Nissan x OPUS koncept

Jak využít staré baterie elektromobilů? Nissan přišel s dalším originálním nápadem

Valtra T254 Versu během „nejrychlejšího autonomního pluhování světa" (YouTube/Nokian Tyres)

Nejrychleji pluhující traktor světa? I bez řidiče dosáhl rychlosti 73.171 km/h

Premiéra na veletrhu f.re.e v Mnichově: T2 sestavený ze 400 000 kostek LEGO

Volkswagen ukázal jedinečný Transporter z Lega. 700 kg vážící T2 je složena z 400 000 kostek

Rolls-Royce Cullinan

První SUV Rolls-Royce bylo trefou do černého, automobilka nestíhá Cullinan vyrábět

Nissan Leaf e+

Elektromobil s nejnižšími náklady na pětileté vlastnictví?

Zájemci o extrémní Mercedes-AMG One dostanou od automobilky i na míru ušité řidičské rukavice (YouTube/GTBOARD.com)

Zájemci o nejextrémnější Mercedes musí odevzdat otisk ruky, důvod vás nejspíš překvapí

reklama
reklama

Doporučujeme

Ilustrační foto

Plánujete dovoz ojetiny z Německa? Věci, na které je potřeba dát si pozor

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Čeští vojáci v Litvě zazářili, cestou ze cvičení neváhali pomoci zoufalému motoristovi

  2. Kim Čong-un se vysmívá světu! Rolls-Royce Phantom vyměnil za další Maybach

  3. Evropský pick-up Peugeotu se ukázal na fotkách, příslušnost ke značce nezapře

  4. Bruder EXP-4: Extrémní karavan z Austrálie s vámi udrží krok kdekoliv

  5. TEST: Opel Insignia Country Tourer 4x4: Pohodlný, prostorný a neuvěřitelně zábavný na sněhu

  6. Turecký kutil přestavěl Renault 12 na malou rolbu, celou přestavbu zvládl svépomocí

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud