Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Tesla byla několik měsíců ve stavu "výrobního pekla", jak situaci nazval její výkonný ředitel Elon Musk. Nyní se však zdá, že všechny problémy byly odstraněny a lidé se konečně dostanou o krok blíže ke své vysněné a předplacené Tesle Model 3.
Podle agentury Bloomberg již mluvčí automobilky Tesla potvrdil, že společnost rozeslala řadě zákazníků e-mail, kterým je vyzývá ke konfiguraci jejich předplaceného vozu. Zdá se tedy, že společnost konečně překonala všechny výrobní problémy a je připravena nastartovat velkovýrobu pro běžné zákazníky.
Podle původních plánů chtěla Tesla ještě během třetího čtvrtletí vyrobit cca 1500 vozů, ovšem nakonec jich bylo vyrobeno pouze 260. Ty navíc nesměřovaly k běžným zákazníkům, ale k zaměstnancům společnosti nebo k významným investorům. Lidé, kteří tak složili zálohu již před více než rokem a půl si tak museli počkat až do dnešních dnů.
Nyní se však zdá, že čekání je konečně u konce. Někteří členové diskuzního fóra Model 3 Owners Club už prý pozvánku ke konfiguraci vozu dostali a podle některých informací by se ti nejšťastnější z nich měli dočkat své nové Tesly Model 3 již během čtyř týdnů.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
