Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nepřijde vám někdy líto, že se k nám do Evropy některá auta prostě nedostanou? Za vozy Baojun stojí automobilka SAIC-GM-Wuling, která umí vyrobit na naše poměry opravdu levné vozy. Bohužel, určené pouze pro čínský trh.
O automobilce Baojun se nedávno mluvilo v souvislosti s modelem E110, což je malé elektrické autíčko s reálným dojezdem 150 kilometrů, které se v Číně prodává v přepočtu za 118 tisíc korun. Neuvěřitelné
Ostatní modely Baojunu sice nejsou elektrické, jejich cenová politika je však stejně agresivní. Malé čínské SUV Baojun 510 je na trhu už od minulého roku, kdy se prodávalo s benzínovou šestnáctistovkou a manuální převodovkou za přibližně 175 tisíc korun.
Nový model není ani standardním faceliftem, automobil byl dovybaven LED diodami pro denní svícení, a hlavně dodatečnou zvukovou izolací. Nově však nabízí automatickou převodovku spřaženou s benzinovým motorem o objemu 1,5 litru. Cena za takto nakonfigurovaný vůz je 229 tisíc korun.
Podle výbavy se však může vyšplhat až na 251 tisíc. Automobilka v rámci příplatkové výbavy nabízí například řazení pod volantem, panoramatickou střechu, automatickou klimatizaci, 8“ Infotainment, parkovací kameru, tempomat a startování tlačítkem.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
