Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
S blížícím se koncem třetího čtvrtletí roku 2017 se Tesla snaží rychle nahnat prodeje svých vozů, proto sáhla k sovědčenému řešení: drastickým slevám. Nejvýkonnější modely S a X ve verzích P100D tak nyní zákazníci dostanou se slevou až 30.000 dolarů, tedy cca 650.000 korun.
Web Electrek v nedávných dnech upozornil, že řada vlastníků vozů Tesla obdrželo e-mail od svého lokálního dealera, ve kterém jim je nabízena sleva až 30.000 dolarů na skladové vozy Model S a Model X v nejvyšší konfiguraci P100D. Kromě samotné slevy navíc mail nabízí i zvýhodněné pronájmy.
Tento krok je ale v rozporu s prohlášením Elona Muska, podle kterého Tesla zcela odmítá jakékoliv vyjednávání či smlouvání o ceně. Každý zákazník má mít podle něj právo na uzavření stejného obchodu. K podobnému kroku už ale automobilka jednou sáhla a to koncem roku 2016, kdy potřebovala zvednout prodeje.
Stejný důvod se očekává i nyní, kdy už se sice podařilo nastartovat produkci dostupného Modelu 3, ovšem prodeje Modelu S a X se zřejmě trochu zpomalují. S tím by ale automobilka ráda něco udělala ještě před uzávěrkou třetího čtvrtletí.
K celé události už se ale vyjádřila i samotná automobilka, podle které nejde o slevu v pravém slova smyslu. E-mail se totiž vztahuje k prodeji skladových vozů, které mohou být staršího data výroby, mohly být využívány k testovacím jízdám nebo za sebou mají nějakou tu opravu. V závislosti na jejich opotřebení je pak možné dané modely koupit výhodněji právě až o 30.000 dolarů.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
