Server CarScoops dnes přinesl zajímavou informaci o růstu zisků v koncernu VW za první čtvrtletí roku 2017. Oproti stejnému období v roce 2016 dokázal koncern vykázat zisk o 40% vyšší!
Zisky za první čtvrtletí letošního roku činí 4,37 miliardy euro (cca 177 miliard korun). To představuje nárůst 40% oproti minulému roku, kdy za první čtvrtletí utržil jen 3,13 miliardy euro (84 miliard korun). Největší zásluhu na tomto výsledku má pravděpodobně snižování nákladů v mezidobí.
Matthias Muller, ředitel koncernu VW, se vyjádřil v tom smyslu, že snahy o zefektivnění produkce napříč všemi oblastmi společnosti přináší své výsledky.
Samotná značka Volkswagen dosáhla zisku 869 milionů. Audi, včetně značek Lamborghini a Ducati si nepatrně pohoršila. Její současný zisk činil 1,2 miliardy Euro, zatímco minulý rok utržila 1,3 miliardy Euro. Velkým tahounem je značka Škoda, ta si oproti minulému roku polepšila o 31,8% a dosáhla zisku 415 milionu Euro (11,1 miliardy korun).
Dalším silným členem koncernu se ukázalo být Porsche, tomu se povedlo zvýšit zisky z 855 milionů euro na 932 milionů euro. Seat si polepšil o dva miliony, což znamená výsledek 56 milionů euro. Ačkoliv značka Bentley zelených čísel nedosáhla, povedlo se jí alespoň snížit ztrátu z 54 milionů na 30 milionů Euro.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.