Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Server CarScoops dnes přinesl zajímavou informaci o růstu zisků v koncernu VW za první čtvrtletí roku 2017. Oproti stejnému období v roce 2016 dokázal koncern vykázat zisk o 40% vyšší!
Zisky za první čtvrtletí letošního roku činí 4,37 miliardy euro (cca 177 miliard korun). To představuje nárůst 40% oproti minulému roku, kdy za první čtvrtletí utržil jen 3,13 miliardy euro (84 miliard korun). Největší zásluhu na tomto výsledku má pravděpodobně snižování nákladů v mezidobí.
Matthias Muller, ředitel koncernu VW, se vyjádřil v tom smyslu, že snahy o zefektivnění produkce napříč všemi oblastmi společnosti přináší své výsledky.
Samotná značka Volkswagen dosáhla zisku 869 milionů. Audi, včetně značek Lamborghini a Ducati si nepatrně pohoršila. Její současný zisk činil 1,2 miliardy Euro, zatímco minulý rok utržila 1,3 miliardy Euro. Velkým tahounem je značka Škoda, ta si oproti minulému roku polepšila o 31,8% a dosáhla zisku 415 milionu Euro (11,1 miliardy korun).
Dalším silným členem koncernu se ukázalo být Porsche, tomu se povedlo zvýšit zisky z 855 milionů euro na 932 milionů euro. Seat si polepšil o dva miliony, což znamená výsledek 56 milionů euro. Ačkoliv značka Bentley zelených čísel nedosáhla, povedlo se jí alespoň snížit ztrátu z 54 milionů na 30 milionů Euro.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
