Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už delší dobu se spekuluje o možnosti, že by se česká Škoda Auto podívala i na severoamerický trh. Jenže podle nedávného vyjádření vedení koncernu VW to má některá velká negativa.
O nápadu uvést škodovku na trh v USA se totiž rozhovořil nejmenovaný člen představenstva Volkswagenu. Kromě plánovaného vstupu na trh do Jižní Koreje, Singapuru a Íránu chce český výrobce do roku 2025 ročně vyprodukovat dva miliony vozidel! Tak kde je tedy problém? Na vše odpovídá článek zahraničního magazínu Automobile.
Podle některých lidí z Volkswagenu se totiž vstup pro Američany doposud neznámé evropské značky může vyrovnat čisté sebevraždě. V Americe totiž v současnosti neexistuje jediná dealerská síť škodovky a po aféře Dieselgate u vozidel Volkswagen s naftovými motory TDI by to pro ní nemuselo dopadnout úplně dobře.
Navíc by se mohlo stát, že Škoda Auto by mohla svou náhlou úspěšností přerůst Volkswagen, což je díky nastavené politice u VW přísně zakázano. Tak či onak, o vstupu škodovky by se mělo oficiálně rozhodnout v příštím roce. Otázkou pak je, jaké modely by na tamní trh uvedla. Dost možná by to mohl být jen nový Kodiaq a Superb, menší auta by totiž náročnou a mnohdy "rozměrnou" americkou klientelu nemusela zaujmout.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
