Letošní ročník detroitského autosalonu vynechalo Mini i Jaguar Land Rover, britský výrobce spadající pod BMW se přitom neobjeví ani na ženevském autosalonu. A odpadlíky ohlašuje i výstava v Paříži, jejíž brány se otevřou prvního října.
Načasování autosalonu ve francouzské metropoli není úplně po chuti Fordu. „Kde a jak odhalíte své novinky je o výběru správného místa a způsobu prezentace,“ řekl magazínu Automotive News mluvčí modrého oválu. „Paříž v těchto ohledech není správným místem,“ dodal.
Ačkoliv tedy na největším světovém autosalonu, který v roce 2014, kdy se konal naposledy, navštívilo 1,2 milionu lidí, Ford chybět bude, méně automobilové události si ujít nenechá. Svůj stánek tak měl na veletrhu spotřební elektroniky v Las Vegas v polovině ledna a objeví se i na akci Mobile World Congress v Barceloně, konané koncem února. Ta se přitom zaměřuje na mobilní technologie.
Jedním z důvodů, proč se modrý ovál z Paříže odhlásil, je nejspíše také cena celé prezentace. Ta může jít až do milionů dolarů a to v současné ekonomické situaci není zanedbatelná částka. Připomeňme, že vedle Detroitu. Ženevy a Paříže řešil problém s odhlašováním automobilek v minulosti třeba také frankfurtský autosalon.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.