Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Polsko a Slovensko, dva finalisté, kteří budou usilovat o velkou investici jedné z významných automobilek.
Land Rover a Jaguar vybírají zemi pro svou novou továrnu. Poslední dva finalisté, mezi kterými se bude vybírat, jsou naši sousedé. Polsko a Slovensko. Obě země mají s výrobou aut dost zkušeností a tak bude výběr dost těžký.
Závod, který se v jedné z těchto zemí bude stavět má už v roce 2019 vyrábět s frekvencí 350 tisíc aut ročně. První na řadě je Polsko, které bude bojovat o investici britské automobilky už toto pondělí. Jednalo by se o největší investici v automotive v Polsku.
Kromě Evropy, otevírá nový závod Jaguar a Land Rover v Číně, kde již od října loňského roku vyrábí 130 tisíc aut ročně. V příštím roce otevře montážní linku v Brazílii, další závod se plánuje v Mexiku, kde jsou plány sice zatím ve stádiu plánování, ale na rozhodnutí se vyvíjí docela velký tlak, kvůli rostoucímu odbytu v USA.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
