Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Situace na trzích v Evropě se nese v duchu nejistoty a negativních očekávání. Potvrzují to i automobilky, od kterých stále častěji slýcháme slova o omezování výroby.
Volkswagen původně plánoval, že v tomto roce vyrobí kolem 9,7 milionu Passatů. Tohle očekávání se ukázalo být trochu nadneseným, následuje proto omezení výroby. Počet prodaných exemplářů se smrskne o 300 tisíc.
Oznámení o útlumu výroby se objevují každou chvílí, avšak právě Passat je zajímavým barometrem. Jde o rodinný a manažerský vůz, legendu svého druhu.
I přes všechny negativní zprávy nedávno Volkswagen oznámil drobné navýšení výroby svého Golfu, avšak zde lze očekávat spíš podstřelení původních odhadů, neboť prodeje tohoto vozu poměrně vytrvale klesají.
Zkrátka doba špatných očekávání je tu a drží se nás jako klíště. Jak ale rozetnout bludný kruh?
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
