Automobilka Volkswagen se rozhodla nalákat zákazníky na svůj nový Golf GTE poněkud netradičním způsobem. Vše se přitom točí kolem jediného tlačítka, kterým filmoví padouší nechávají zmizet celé planety, aktivují skryté pasti nebo odpalují výbušniny.
Znáte ty akční filmy, kdy má padouch k dispozici velké červené tlačítko, kterým dokáže aktivovat skrytou past, ovládat laser, odpálit bombu nebo nechat zmizet celou planetu? Tak podobné tlačítko je i ve Volkswagenu Golf GTE.
Ovšem zatímco ve filmech toto tlačítko uvolňuje ničivou sílu, v Golfu tímto tlačítkem aktivujete GTE režim, díky kterému dostanete pěknou porci výkonu navíc. A k tomu se váže celá reklama i smysl Golfu GTE - smysluplné využití síly.
Když zapomeneme na reklamu a podíváme se na samotný Golf GTE, nalezneme pod jeho kapotou přeplňovaný čtyřválec 1.4 TSI a elektromotr. Každá tato jednotka dokáže pracovat samostatně, nicméně v režimu GTE své síly spojí a řidič dostane k dispozici 204 koní a 350 Nm točivého momentu. Díky tomu vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,6 vteřiny a maximální rychlost se zastaví u hodnoty 222 km/h.
Ačkoliv se automobilka snaží zákazníky přesvědčit o kombinované spotřebě 1,4 l/100km, působí tato hodnota spíše jako z číše snů. Příliš nepotěší ani váha vozu, která činí 1,615 kilogramů, což je na hatchback skutečně hodně.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.