Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nicolas Hulot, nedávno jmenovaný francouzský ministr pro životní prostředí,oznámil plán skoncovat do roku 2040 s prodejem benzínových i naftových vozidel na území Francie. O zprávě dnes informoval web Auto Express
Tento krok má být součástí plánů nového francouzského prezidenta Emanuela Macrona, který si přeje udělat z Francie do roku 2050 zemi bez uhlíkové stopy. Jak moc ovšem zákaz automobilů se spalovacími motory pomůže jest otázkou.
Kolem celého prohlášení, které bylo učiněno dnes na "Enviromentální konferenci" je však mnoho nejasností. Hulot například nebyl chopen vysvětlit, zda budou vozy se spalovacími motory přímo zakázány, jak s nimi bude naloženy nebo zda se zákaz bude vztahovat i na vozy s hybridním pohonem.
Tento krok bude klást velký důraz i na přední francouzské automobilky částečně vlastněné státem, tedy Peugeot, Renault a Citroen, které se budou muset v blízké době zaměřit právě na vývoj hybridních a elektrických automobilů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
