Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilky se poslední dobou neustále předhánějí v počtech představených elektrických konceptů, elektromobilů či plug-in hybridů pro osobní využití. Alternativní pohonné systémy v dopravní přepravě však zůstávají v pozadí.
S tím se ale rozhodla bojovat Toyota, která nedávno představila svůj tahač poháněný palivovými články. A nejde o žádného drobka. Tenhle tahač má totiž výkon 670 koní, točivý moment 1,796 Nm a uveze až 36 tun nákladu.
Že je tahač opravdu schopný dokazuje i video, na kterém si to rozdá tahač poháněný palivovými články a tahač s klasickým dieselovým motorem. Aby byl test zajímavější, oba tahače mají přívěs o váze 15 tun.
O pohon tohoto stroje se starají dva palivové články a baterie o výkonu 12 kWh. To sice není žádná oslnivá kapacita, i tak to ale stačí k dojezdu přes 320 km. Jakkoliv je to málo pro mezistátní kamionovou dopravu, pro manipulaci s nákladem, například v přístavech, je tato hodnota více než dostačující.
Podle samotné automobilky je Projekt Portal, jak se vůz nazývá, jen jednou z vývojových možností. Její schopnosti si ale japonský výrobce hodlá v brzké době ověřit v přístavu Los Angeles, kde by měly náklaďáky fungovat v rámci zkušebního provozu.
Pokud se ukáže, že je tento projekt životaschopný, automobilka se pravděpodobně pokusí spojit s jedním ze zavedených výrobců tahačů. Společnými silami by pak mohli přivést na trh konkurenceschopný náklaďák využívající čistou technologii palivových článků.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
