Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na sociálních sítích se objevil dokument, na němž jsou k vidění parametry příští generace elektrické Kie Soul. V čem bude novinka lepší?
Tak předně jde o to, že Kia do nového elektrického Soulu implementuje 30 kWh baterie. Současné přitom mají o 3 kWh méně. Přítomný elektromotor však i nadále bude poskytovat výkon 109 koní a točivý moment 285 Nm.
Zvýšení kapacity baterie tak vlastně pomůže jen jedné věci. Zvýši se společně s tím také dojezd, kdy se počítá dle dokumentu s cifrou 180 kilometrů. V aktuální verzi však Soul EV neujede na jedno nabití víc jak 148 km.
V rámci konkurence to ale stále není nic moc. Když si vezmeme v potaz značky jako Tesla nebo Chevrolet, ani na jednu Kia zatím s dojezdem Soulu EV nemá. Například Bolt od Chevroletu ujede i 380 kilometrů. V současné době tak má Kia pořád co zlepšovat.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.