V americkém státě Kalifornia se chystá velká revoluce. Hned tři tamní podniky vybudují infrastrukturu pro elektromobily.
Konkrétně se jedná o firmy Pacific Gas & Electric (PG & E), Southern California Edison (SCE) a San Diego Gas & Electric (SDG & E). Za pomoci tamní vlády použijí dotace ve výši jedné miliardy dolarů, jenž budou použity do výstavby nových dobíjecích stanic.
Každá ze tří výše uvedených firem pak bude stavět stanice pro různé kategorie vozidel. Některé tak budou určeny pro malé osobní vozy, některé pro změnu uvítají především majitelé středních a těžkých nákladních vozidel.
Další půl miliarda dolarů bude investována do rozvoje dobíjecích stanic na přání zákazníků. V rámci toho tak čekejme například nabíjecí stanice pro nejtěžší obslužná vozidla v přístavech, Ta mají naprosto jiné specifické požadavky, než klasické silniční tahače.
Pokud půjde vše podle plánu, vše by mělo být hotovo do roku 2025. Tehdy by Kalifornie měla zvládnout pokrýt nabití až pro jeden milion elektromobilů.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.