Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mysleli jste si, že kauza Dieselgate utichla? Podle nového zjištění německých úřadů to vypadá spíše naopak. Nově je totiž vyšetřováno Porsche.
To je nyní pečlivě zkoumáno, zda při výrobě automobilů nevkládalo do jejich motorů software manipulující s výsledky měření emisí výfukových plynů. Se vším přišel Spolkový úřad pro motorová vozidla a jestli se to prokáže, máme tady další značku, která se tak trošku logicky snažila podvádět (patří totiž pod divizi VW).
Konkrétně je zaměřena pozornost na software v posilovači řízení. Ten měří úhel natočení volantu a stejně jako v případě Volkswagenů, do určitého procenta natočení se motor choval jinak, než v reálných podmínkách. Respektive, pokud auto zjistilo, že je v laboratoři, motor spustil speciální režim, kdy se vypouštělo méně emisí.
A co na to samotné Porsche? Podle mluvčího automobilky je veškeré obvinění nesmyslem. Při pohyby volantu prý nebyly použity žádné systémy, moniturující stav, zda se auto nachazí ve zkušebně. Se Spolkovým úřadem proto Porsche plně spolupracuje a nebrání se zpětnému doložení veškeré dokumentace.
Pokud se ale prokáže opak, pak se celý koncern VW pěkně prohne. Už dnes se totiž na odškodnění zákazníků vozidel Volkswagen s motory TDI "našlo" několik miliard eur a auta Porsche by narůstajícímu stavu lživých vozidel moc nepomohla.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
