Opel Ampera se vrací, chce být dostupnější než konkurence

Ti bystřejší z Vás si jistě podle úvodní fotky všimli, že Ampera-e, jak je nyní vůz označován, není ničím jiným než dvojčetem Chevroletu Bolt. Opel tedy používá stejnou strategii jako u předchůdce, jen písmeno V nahradilo B. Oproti americkému sourozenci má Ampera-e jinou masku chladiče a odlišný „výplet“ nasávacího otvoru. Jinak jsou si obě auta podobná jako vejce vejci.

Pokud tuto analogii použijeme také na pohonné ústrojí, bude mít plně elektrická Ampera-e výkon 203 koní a točivý moment 361 Nm, stačící na akceleraci z 0 na 96 km/h za 7 sekund a maximální rychlost 145 km/h. Lithium-iontové akumulátory jsou uloženy pod podlahou vozu (to Opel potvrdil), jejich kapacita 60 kWh potom stačí na dojezd 322 kilometrů. U tohoto údaje zatím německý výrobce pouze říká, že dojezd bude delší než u většiny elektrických automobilů.

Uvnitř se můžeme těšit na multimediální systém IntelliLink, pravděpodobně s 10,2palcovou obrazovkou, respektive modul OnStar s připojením 4G LTE. Ten umí z vozu udělat pojízdný WiFi hotspot. Přístrojovou desku by měl tvořit osmipalcový displej. Kompletní technická data, stejně jako větší fotogalerii, uvidíme nejdříve v Ženevě, vzhledem k uvedení na trh až v příštím roce to ale nejspíše bude o něco později. Ampera-e je každopádně součástí modelové ofenzivy Opelu, zahrnující uvedení 29 nových modelů mezi roky 2016 až 2020.