Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá environmentální skupina DUH zveřejnila zprávu, týkající se nového Renault Espace s naftovým motorem dCi 1.6. Ta přináší pro někoho šokující informaci.
Probíhající kauza Dieselgate v koncernu Volkswagen má negativní dopad na celý automobilový průmysl, jenže poslední příklad podvodů pochází opět z Německa. Ekologická skupina DUH zveřejnila zprávu o sérii testů provedených s Renaultem Espace s 1,6-litrovýn turbodieselem. Výsledky jsou zcela skandální, protože mu byly naměřeny emise oxidů dusíku až o 25 krát vyšší než povoluje norma Euro 6.
Podle DUH bylo hned devět jednotlivých měření provedeno na universitě aplikovaných věd v Bernu ve Švýcarsku. Osm z nich bylo v cyklu NEDC a další podle vlastního zkušebního cyklu. Výkonný ředitel organizace Jürgen Resch říká, že důvodem, proč byl vybrán Espace 1.6 dCi, je to, že další testy ukázaly mnohem větší škodlivost pro životní prostředí ve srovnání s oficiálními čísly Renaultu.
Renault se ale nevzdal a bojuje proti naměřeným oxidům dusíku. V krátkém prohlášení automobilka řekla, že zkušební postupy používané na univerzitě v Bernu "nejsou v souladu s evropskými předpisy." Společnost také uvedla, že Espace splňuje vše v souladu se všemi platnými předpisy a bude chtít vědět, jak byly provedeny testy.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
