Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Carlos Sainz v závěru včerejší etapy udělal několik kotrmelců se svým Peugeotem. Vůz byl natolik poškozen, že Španěl nebyl schopný pokračovat dále v soutěži a musel dostoupit.
Ve velmi rychlé pravotočivé zatáčce Peugeot 3008 DKR Španěla Carlose Sainze zavadil na vnitřní straně zatáčky o skálu, následovalo několik kotrmelců a následný pád ze svahu na vnější straně zatáčky.
Jezdci okamžitě začali pomáhat diváci, kteří byli na místě přítomní, následně jej vytahoval Romain Dumas jedoucí se starším Peugeotem a poté se u něj také zastavila rychlá asistence týmu Peugeot. Do cíle speciálky Carlose Sainze dotáhl na laně Dumas. Carlos ztratil na vítěze včerejší etapy více než dvě hodiny.
"Přijeli jsme moc rychle do jedné z rychlých zatáček. Zavadil jsem na vnitřku zatáčky o skálu a auto se několikrát přetočilo. Pro auto je to konečná, tak to je. Nemyslím si, že by bylo možné pokračovat," řekl bývalý vítěz Rally Dakar v cíli měřeného testu.
V noci pak tovární tým Peugeot Sport oficiálně potvrdil konec Sainze v soutěži. Důvodem bylo velké poškození vozu 3008 DKR. Dvojnásobný mistr světa v automobilových soutěžích tak musel již popáté za sebou z Dakaru odstoupit a nedostal se do cíle - ne moc pozitivní statistika. Sainz v době nehody hájil v průběžné klasifikaci skvělé druhé místo.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
