Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Stéphane Peterhansel byl včera večer zproštěn obvinění, když dle týmu X-Raid Mini měl tankovat v nepovoleném místě. X-Raid se ale proti tomuto rozhodnutí odvolal.
Včera večer přišla dobrá zpráva pro Stéphana Peterhansela. Francouz byl zproštěn obvinění z toho, že nelegálně dotankovával pohonné hmonty do svého Peugeotu 2008 DKR 16 v místě, kde je to dovoleno jen čtyřkolkám a motorkářům. Jezdec továrního týmu Peugeot tak mohl dále v klidu pomýšlet na boje o vítězství na letošním Dakaru. Jen připomeňme, že včera Francouz přišel o průběžné vedení na úkor svého týmového kolegy, Carlose Sainze.
Jen připomeňme, že tým Peugeot nijak nezastíral, že jejich jezdec v daném místě tankoval. Otázkou tedy bylo, jestli to bylo v souladu s pravidly a dle rozhodnutí A.S.O. tomu tak skutečně bylo a na tomto místě mohla tankovat také auta.
Sportovní ředitel Peugeot Sport, Bruno Famin, ještě před rozhodnutím řekl: "Bylo to absolutně legální, protože tento tankovací bod byl zaznačen v roadbooku. Této stížnosti nerozumím, teď čekáme na to, až se dozvíme více. Férovosti sportu přikládáme velkou váhu." X-Raid je ale názoru, že jezdeckém briefingu bylo výslovně řečeno, že během osmé etapy není autům dovoleno dotankovávat.
Jen připomeňme, že na Dakaru je povoleno tankovat jen na vymezených místech. Pravidla také předepisují, že by posádky měly mít natankovánu dostatečnou zásobu paliva na 880 km, z důvodu úspory váhy ale bývají závodní speciály plně dotankovány pouze zřídka.
Německý tým X-Raid se ale rozhodl odvolat proti tomuto rozhodnutí A.S.O. Výsledky letošního Dakaru proto musíme brát provizorně a zůstane tomu tak zřejmě několik dalších týdnů. O této věci bude muset rozhodovat odvolací soud. Jezdci Peugeotu tak neustále hrozí vyloučení ze soutěže.
X-Raid ve svém odvolání píše: "Stewardi v této věci učinili rozhodnutí, se kterým nejsme srozuměni. Proto jsme se rozhodli využít našeho práva a případ nechat znovu projednat." Celá věc se bude projednávat před odvolacím soudem francouzského národního úřadu pro motorsport, FFSA. Celá záležitost se tak bude pravděpodobně řešit ještě několik dalších týdnů, než bude definitivně rozhodnuto.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
