Automobilka Škoda Auto obnoví dnes v 6:00 ve všech třech svých českých závodech výrobu, kterou přerušila kvůli pandemii koronaviru ve středu 18. března večer. Znovuobnovení výroby budou doprovázet desítky hygienických opatření.
Mladá Boleslav připravila pro zaměstnance Škody Auto svozový systém autobusy, pracovníky budou k branám automobilky svážet ze sedmi míst po městě, odkud budou vyjíždět po 5:00. V Mladé Boleslavi nejezdí kvůli pandemii městská doprava.
Královéhradecký kraj s obnovením výroby v závodě Škody Auto v Kvasinách na Rychnovsku opět zprovozní speciální autobusové linky do Kvasin. Autobusy do Kvasin a zpět vozí pracovníky automobilky z Rychnovska, Náchodska a Trutnovska.
Škoda Auto loni dodala do celého světa 1,24 milionu aut. Zaměstnává téměř 39.000 zaměstnanců, z toho v ČR téměř 34.000 lidí. Škoda Auto je v Česku stěžejní firmou, má subdodavatele z celé republiky. Podle Sdružení automobilového průmyslu představuje Škodovka pro mnoho českých dodavatelů pětinu až 30 procent jejich produkce, odstávka je tak značně zasáhla.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.