Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ano, mohlo by se zdát, že samořiditelné vozy jsou pro nás na hony vzdálené a než se takovéto vymoženosti dostanou do reálného provozu v ČR, budete to ještě pár desetiletí trvat. Jenže celá věc nabrala jiný směr a Česká republika už nebude vývoji autonomních vozidel pouze přihlížet.
Česká republika se bude totiž nyní, na vývoji autonomních vozidel dokonce sama aktivně podílet. A to především díky výstavbě polygonu na testování takovýchto vozidel, který by měl u západočeského Stříbra vyrůst do konce roku 2022. Oficiálně to oznámili zástupci skupiny BMW. Zkušební centrum se bude nacházet na ploše o rozloze cca 500 ha a bude představovat jedno z dalších efektivních využití pro bývalou důlní výsypku.
Automobilka BMW hledala pro tyto účely vhodnou lokalitu již několik měsíců a to především v samotném Německu, ale i sousedních zemích. Nakonec požadavkům nejlépe odpovídala lokalita v okolí Sokolova. Těžko říci, jaké atributy byly pro německou automobilku klíčové. Každopádně můžeme být spokojení - v novém zkušebním centru totiž nalezne práci několik stovek lidí. Existence takového centra navíc přitáhne ty nejlepší automobilové vývojáře z celého světa. Celková investice se však bude pohybovat v řádu stovek milionů eur, díky kterým bude Česká republika první vývojovou lokalitou ve východní Evropě.
K projektu se vyjádřil i výkonný ředitel Accolade, investor nájemních průmyslových nemovitostí ve Střední Evropě: „Česká republika dnes ve srovnání se světem poněkud zaostává s přípravou na přechod na automobily s autonomním řízením. Na západ od nás funguje několik více či méně pokročilých testovacích polygonů, opačným směrem se první už staví. To by nás už ve velmi blízké budoucnosti mohlo stát opravdu hodně – odchod talentů, odliv peněz na výzkum a vývoj a v delším důsledku i nižší investice do výroby ve prospěch těch zemí, které nabízejí lepší zázemí. Tomu chce Accolade zabránit."
Testovací polygon bude naprosto variabilní tak, aby zde bylo možné nasimulovat jakýkoliv typ jízdy a provozu - úzké městské uličky, dálnice i tunely.
Karel Kučera, generální ředitel CzechInvestu, zdůraznil význam investice pro Českou republiku: „Dnes úspěšně završujeme 2,5 roku trvající jednání, za kterým jen na české straně stojí práce více než 200 lidí z nejrůznějších rezortů a institucí celostátní i regionální úrovně. Zkušební prostor BMW Group je výstavním příkladem investic s vyšší přidanou hodnotou, o které nyní Česká republika stojí, a o které v CzechInvestu poslední roky usilujeme.“
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
